hasznaltauto 14 - Totalcar

Ez a használt autó nem sokat áll a kereskedésben

A dél-koreai autók már a 90-es évek óta részei a magyar utcaképnek, viszont a korai Accent és Pony aligha tudta kivívni azt a tiszteletet, amit később a Hyundai i30 és testvérmodellje, a Kia Ceed. Lesajnált, olcsó márkákból legitim, hendikep nélküli alternatívává váltak 2007 után, úgy, ahogy korábban a japánok is kiharcolták maguknak az elfogadást, és ahogy szerintem az elektromos éra első, komolyabban vehető kínai autói is el fogják, mondjuk a BYD, a Nio vagy a Skywell.

Tanyasi sleeper

Kevés lenézettebb kategória van, mint az úgynevezett parasztszedán. A kétezres évek elején nagyon pörögtek ezek az autók, még csoporttesztet is csináltunk róluk. De mi maradt belőlük 16 év és több százezer kilométer után? Ennek megyünk most utána, és megnézzük mennyire sikerült tartósra a Thalia koreai kihívója.

Van még használható kombi 500 ezer forint alatt!

A Lupa Cabana tényleg a budapestiek tengerpartja, viszont a sivár téli látképe nagyjából annyira lehangoló, mint maga a felismerés, hogy csak 500 ezer forintod van autóvásárlásra, és ebbe egy korrekt állapotú mindenesnek kell beleférnie. A KSH szerinti egyhavi bruttó átlagfizetés áráért viszont igenis lehet egészen használható kombit is venni, csak nem biztos, hogy a legnépszerűbb márkák között kell válogatni. A három F-es szabályon nevelkedett autóvásárlók valószínűleg rá sem mernének nézni egy ilyen Renault Megane-ra, pedig van értelme.

Fehér, majdnem húsz méter és fáj, hogyha a szemedbe megy, mi az?

Limuzinok és izomautók meg egy kakukktojás

Válogatás a Népítélet sarasabb bugyrából

A szerző vágyainak netovábja az olvasók szemével

Roland ajándéka is megérkezett!

A tökéletes túlzáson nem fog az idő

Az R129-es SL széria alakja nem öregszik, vezetése ma is élmény, most is gyorsnak számít. Ám a csúcsmodellel autózva felmerül, nem lenne-e jobb kisebb motorral?

Ilyen automatát ellenségnek se

Szörnyű váltójú Opel, aztán pedig fiatal Peugeot kontra fiatal Kia. Friss, üde Népítéletek.

Hármas Yaris: nem tud mást, csak amit kell

Volt egy problémánk: heti négyszer százhatvan kilométer. Télen-nyáron, hóban-fagyban, ha esik, ha fúj. Lerobbanás nem fér bele, és az sem baj, ha nem megy rá a gatyánk a tankolásra. Erre kellett egy ésszerű megoldás.

Nem romlik el

Folyamatosan rimánkodunk az importőröknek, hogy adjanak fapados autót. Mert a felextrázott teherautók ugyan demonstrálni jók, de igazából élő ember nem vesz olyat.

Japán autó Ausztriából? Ez veszélyes!

"17 éves korom óta járok Audival"