


Alfa Romeo Giulia QV: maximumra pörgetve
Valahogy mindig történt valami szegény Alfa Romeo Giuliával, mikor tesztre jött volna hozzánk, de végre Mór Csabának szerencséje volt vele. Kipróbálta Badár Sándorral a pilisi hegyekben, aztán meg irány a Pannónia-Ring. Vajon jó a csúcs-Alfa egy körrekordra?

Ilyen az új Alfa Romeo
Nagyon régen vártuk, végre visszatért, ismét lehet kapni Alfát hosszmotorral, hátsókerék hajtással. A Giulia itt most éppen összkerekes, de úgy hangolták, hogy a lehető legjobb legyen vele gyorsan menni. És a 280 lóerő sem elhanyagolható.


Nem is az Alfának feltámadás ez. Hanem neked
Úgy szökkent a Giulia ebbe az önvezető autókkal, emissziós aggályokkal, fedélzeti infotainment-rendszerekkel teli, fullasztó szobába, mint szellőztetés után a haraphatóan friss márciusi levegő. Oké, nem olyan gyorsan, de a hatás ettől még ugyanaz.



280 lóerő, összkerékhajtás, Alfa Romeo. Mi baj lehet?
Az online társkeresés rákfenéje, hogy sokszor nem az emberbe, hanem a róla gyártott ideálképbe szeretsz bele. A Tinderen élete legjobb fotóit látod, az FB-falán többet dolgozott, mint kőművesek a Parlamenten, az Insta-feedjének minden kockája mögött tíz eldobott expó van, száz rápróbált filter, százezer krop és effekt. Mire találkoztok, tiszta erőből szeretni akarod. És ott vagytok a korai randin, agyad likvor helyett hormonban úszik, lavórnyi pupillákkal bámulod a nyakbőre feromont ontó pórusait, a fenekének az íve azt üvölti, felszaladnék a gyerekeddel a kardfogú tigris elől a fára, és akkor, ebben a lelkiállapotban kéne felismerned, hogy a villanyos fék rosszul dolgozik össze az automataváltóval, és a start-stop olyan iparias, mint egy utógyújtásos ezerkettes.



