genf 2011 - Totalcar

Kredencet szeretne a Renault is?

Tanulás vagy koppintás, nézőpont kérdése. Továbbfejleszteni egy ötletet mindenesetre nem szégyen.

Renault Twizy: olcsó is meg nem is

A kellemesen idióta pöttöm kis francia 1,8 millióért szenzációs vételnek tűnik. Csak az árban nincs benne minden.

Pokolba az álszentséggel

Ha már Cayenne, látsszon is rajta, hogy brutális. Ízlésficam biturbó a Genfi Autószalonon.

Túl olcsó volt a Ferrari és a Lamborghini?

Csak oda kellett tolni őket a standra Genfben, máris elkelt egy évre előre az összes FF és Aventador.

Megmarta a skorpió az olaszokat?

Lázálomba illő sportkocsit pörget az Abarth a genfi standon. Több szempontból is felrúgja az eddigi hagyományokat, de ez egyáltalán nem baj.

Félig kész a Subaru sportkocsija

Bevethető formaterv még nincs, így üveg-karosszériában mutatták meg a műszaki tartalmat a közönségnek.

Lamborghini Aventador: a vadiúj legenda

Kívülről, de még az adatokat nézve is olyan, mint az elődei, pedig a felszín alatt fényéveket ugrott előre a technika.

B5 Touring: M5-ös BMW helyett a családnak

Míg az 5-ös gyári sportváltozata nincs sehol, az Alpina tarolhat azok közt, akik 500 lónál nem adják alább.

Sirályszárnyas német, 700 lóerővel

A Gumpert Tornante újdonsága, hogy a félelmetes technikához már formaterv is jár.

Minden Mazda ilyen lesz?

Nem tiltakoznánk egy pillanatig sem. A Kodo formavilág első szériaérett autója a Minagi lehet.

Se ajtó, se ablak, se tető

Négyszázhúsz lovas V8-as hajtja az alig ezer kilós kádat, mégis csak álruhában próbálnánk ki a Wiesmann Spydert.

Brutál Suzuki Swift 150 lóerővel

Nagy összegben fogadnánk rá, hogy az S Concept az új Swift Sport prototípusa.