francia - Totalcar

Francia vezetésre bízzák a németek a Peugeot Motocyclest

A Peugeot Motocycles fontos fordulóponthoz érkezhet, ugyanis a jelenlegi tulajdonos, a német Mutares befektetési alap várhatóan átadja a céget a vállalat jelenlegi vezetésének, ami nem gazdasági, hanem identitáskérdés.

Franciás daliával éledt újjá a Micra, hozzánk is megérkezett

Biztos alapokat választott a Nissan az új Micra építéséhez, ha valamibe, akkor a Reanult 5-be most rettentő nehéz belekötni, egy jó árral pedig ügyesen a Micra felé terelik a vásárlókat.

A franciát szeretni kell!

A Peugeot 306 a kor francia autói közül a kevésbé nyűgösek közé tartozik, de közben fillérekért meg lehet belőle venni akár egy jó állapotú példányt is. Gréta okosan döntött, hogy vásárlás előtt átvizsgáltatta a kiszemelt darabot, és bár a lehetőségekhez képest jót vett, ettől még kell vele foglalkozni, hogy teljesen magabiztosan használhassa.

Olcsóságra törekszik, sok sikerrel

Az olcsó villanyautó hozhatna igazán áttörést a forgalom összeállításában, ha az alacsonyabb rétegnek is elérhetővé válna, valahogy a 10+ milliós ár még nem tűnik nagy forradalomnak.

Vigyázat, az érzelmeidre játszik!

Nincs még egy olyan autó a kategóriában, amiben összkerék-kormányzás és arcfelismerő szolgálja a kegyeidet, de olyan van, amelyik kevesebbet eszik. Jó irányból közelít az Austral, vagy eltévedt kicsit a SUV tengerben?

Bruttósítva jó csak igazán a legnagyobb Dacia

Hozzáadtak, bővítették és még egy jól hangzóan nagy, 1,8-as motorral is megtömték a legnagyobb Daciát. Utánajártunk, hogy jogosan viseli-e a Bigster nevet, vagy csak ámítás a nagysága.

Ahogy kanyarodik, már az megér 30 milliót

Születésének története elképesztő, vezetési szempontból pedig a legjobb univerzális sportautó, melyet nem véletlen, hogy mindenhol csodálva néznek. Az Alpine A110-et 2017 óta gyártják, én pedig lelkesen lobbiznék, hogy 2047-ig abba se hagyják a híres dieppe-i gyárban.

Azt a családi dízel sportkombi mindenit neki!

A Stellantis számos formában árulja nagyjából ugyanazt a technológiát, ám a Peugeot családi kombija így is önálló karakter, méghozzá a könnyen szerethető fajtából. Megjártam hát vele Bohámiát, vagyis a történelmi Csehországot, sörfőzdékre és kastélyokra vadászva a hóban.

Igazi túlélő ez a kis francia zsebrakéta

1987-ben került rá rendszám, azóta pedig csak nagyon kevés és kevés kalandot ígérő kilométert pörgettek ebbe a Peugeot 205 GTi-be.

Megvett Clióra

Megállíthatatlan eszeveszett cikázás a városi közlekedés a Renault Clio RS-sel, mert ebben az autóban nincs nyugalom. Lehetetlen vele tiszta fejjel menni, mert a kis autóba pakolt nagy motor mindig megront, a nap végén úgy rázod le vele magadról a várost, mint idegből a láncot.

Ennél őrültebb francia autó nincs

Milliónyi Citroën BX készült, tengernyi változatban, de a francia családi autók között mégis ott a B csoportos raliautónak készült 4TC, melynek csak kicsi esélye volt a nagy sikerre.

A francia autók védőszentje

Elfogultak vagyunk vagy éppen ellenkezőleg? Elfogadjuk a véleményt vagy küzdjünk ellene?