ford 57 - Totalcar

Ehhez a géphez nem árt tököt növeszteni: hot rod a pályán!

Booval még nyár végén találkoztam a Parkoló Parádén, szerény módon egy Tesla Model X mögé akasztott 1931-es Ford A Model hot roddal jelent me a találkozón. A rodozás távol áll a hazai autós kultúrkörtől, mert bár időről-időre felbukkan európai alapokra épített hot rod, a műfaj maga talán amerikaibb, mint a hamburger kólával. A recept sem sokkal bonyolultabb: egy öreg, harmincas évekbeli (emiatt nagyon könnyű) autóba tesznek egy későbbi, erős V8-ast, a felesleges kasznielemeket leviszi a szél, a végtelen egyenesek hazájában pedig nem is kell több a szórakozáshoz. A sport maga továbbfejlődött: az NHRA futamain versenyző autók bőven 5 másodperc alatt futnak a negyed mérföldes gyorsulási versenyeken, de a hobbisták számára is maradt tér. Boo most elhozta nekünk az elig egy év alatt megépített autóját, a Second Shotot:

Méregerős GT500 KR-rel ünnepel a Shelby

Ebben a Mustangban csak a kompresszor 3,8 literes, tele van karbon cuccokkal és veszettül sok lóerővel.

Gyárban teszik próbára a 2022-es Puma WRC-t

A kisfilm apropója egy tisztességes mérföldkő: a Ford craiovai gyárában elkészült az egymilliomodik autó

Terepjáró is épül az új Ford Rangerre

Egyelőre álcában mutatták meg az új Ford Everestet, amely várhatóan jövőre megy gyártásba.

Amikor az Insignia lenyomta a Golfot

Utolsó részéhez érkezett az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunk, immár 2010-nél tartunk. Ezek az autók használtan sem a legolcsóbbak közé tartoznak, viszonylag fiatalok és akár észszerű választásnak is tekinthetők. De érdemes vigyázni velük.

Démonait űzte a Mondeo, legendát élesztett a Fiat

Utolsó előtti részéhez érkezett az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunk, már a kétezres évek második fele van terítéken. Az akkori vágyott újdonságok ma már simán megvehető használt autók. Sőt, némelyik igazán jó választás is.

A Prius a csúcsra ért, a Mazdáról még nem tudtuk, hogy rohadni fog

A kétezres évek közepe felé haladva már egy hibrid is elnyerte az Év Autója-címet, és felbukkant néhány olyan autó is a dobogósok között, amelyek végül soha nem futottak be igazán.

Az ezredforduló legjobbjai

Már az ezredfordulóhoz érkezett az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunk. Olyan ikonok tűntek fel ekkor, mint az első Yaris és a karakteres Multipla, de már a hibrideket is komolyan kell venni.

Egy fenséges Alfa, VW-fölény és az egyterűek forradalma

Sorozatunkban már az ezredfordulóhoz közeledünk. A dobogósok között túlsúlyban a Volkswagen csoport modelljei, de a győzelemből nem jutott ki nekik. Megszületett viszont az első népszerű kompakt egyterű.

A Fiat uralkodásától az első Audi A4-ig

Haladunk tovább, immár a kilencvenes évek közepét is elértük az Év Autója-választás dobogósait bemutató sorozatunkkal. Csupa olyan autó tűnik fel, amelyek egykor nagy slágerek voltak, ma pedig olcsó használt autóként vásárolhatók meg.

Amikor eljött az űrhajók kora

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis hosszú évek tapasztalata szerint ítél, a zsűri viszont még csak az új autókat látja.

Az örök Auditól az elpusztíthatatlan Mercedesig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis szigorúbban ítél, mint a zsűri.