fogyasztás 4 - Totalcar

Így csökkenti a fogyasztást a kettős tömegű lendkerék

Tényleg érdekel bárkit az autók fogyasztása?

Elképesztő nagy átverés ez az egész szén-dioxid-ügy, mert valójában senki sem érdekelt abban, hogy tényleg csökkenjen az autók fogyasztása. Illetve az a pár ember, akit tényleg húsba vágóan érint az üzemanyagok ára, az olyan keveset tud autóra költeni, hogy ők majd csak sokadik tulajdonosként juthatnak a mai, modern kocsikhoz. Már ha a technika kibírja addig.

Mennyit zabál egy villanyautó igazából?

Annak, aki nem élvezeti cikként, vagy hobbiként tartja az autót, az egyik legfontosabb tényező a fogyasztás. Nem mindegy, hogy a rendszeres ingázást, vagy a kötelező köröket mekkora összegből tudjuk megoldani. De jobb, ha nem a katalógusadatokra támaszkodunk – a villanyautóknál sem.

Tényleg kevesebbet eszik egy hibrid?

Autót venne és szerertné, hogy minél olcsóbb legyen használni? A felhasználáson is múlik, jó megoldás-e a hibrid.

Ordas kamu a plug-in hibridek fogyasztása

Kiderült, a valóságban a plug-in hibridek tulajdonosai lusták a plug-inhez. És ha nem is a sajátjuk, még lustábbak.

Terepjáró, robogó fogyasztással

Elméletileg tényleg tudni fogja a rendszer, de gyakorlatban még nem mutatkozott meg.

Alig fogyaszt. És a valóságban?

Napló

Ki az éhesebb, a dízel vagy a hibrid?

Ez nem is nagy vonalakban, hanem egészen közelről nézve is két egyenértékű autó. Igen, úgy is. Csak az egyiket az ördög üzemanyaga hajtja, a másik kipufogójából elvileg egészséges, zöld levelű bükkfák hajtanak ki. Lássuk, mennyit fogyasztanak azonos úton, sebességgel, távon, váltott vezetőkkel.

Sokat zabál villanyból a Polestar szuperkupéja

A friss EPA mérések szerint a korábban beígért hatótáv alig több, mint felét tudja a látványos kétajtós.

Nagy ívben, ablakon kidobott pénz

Tudod te, mennyivel fogyaszt többet az autód a tetőcsomagtartó miatt? Pár mozdulat és tíz százalékot spórolhatsz.

Újra nő az új autók széndioxid-kibocsátása

A jelenség egyrészt a dízel-eladások csökkenésével, másrészt az új szabvánnyal magyarázható: az őszintébb számok magasabbak.

Miért fogyaszt többet az autód, mint amit a prospektus ígért?

Az eltérés akár harminc- százalékos is lehet, mert az eddig alkalmazott, hivatalos fogyasztásmérési ciklus rég lemaradt az autóipar fejlődése mögött, és nem tükrözi a valós vezetési körülményeket. A gyártók pontosan tudták, hogyan kell programozni a motorvezérlést, hogy az NEDC teszten egy benzintemető is takarékosnak tűnjön. Az új, világméretű előírás, a WLTP már évekkel ezelőtt készen állt, de csak a közelmúltban tették általánosan kötelezővé. Rögtön el is tűnt egy csomó autó a kínálatból.