fiat 500 2 - Totalcar

Turbós, kéthengeres őrület

Hogy ezekben mennyi kopócucc van!

A Fiat 500 cuki autó, egyszerű is, akár egy rigli, de ettől még követeli az állandó matatást. Akárcsak szoros rokona, a Bianchina is.

Hazudd, hogy a csajodé

Ha az autózás csak az észszerűségről szólna, Toyota Priusszal lennének tele a városok, az autópályák meg Octavia kombikkal. Érdeklődés híján nem léteznének mindenféle Porschék és M-es BMW-k. Ahogy Fiat 500-asok sem. Kár lenne értük.

Végre, ez is megjött!

Kati 18 éve siratja ezt az autót; eredetileg a Ponton is Fiat 500-nak indult. Ha kicsit megkésve is, de most betáraztuk.

Még durvább lett a Giannini szuper-Fiatja

A nyáron bemutatott 350 GP után most készült egy még durvább Fiat 500 átépítés, a 350 GP4.

Giannini, a legnagyobb pozőr

Létezik erősebb Fiat 500-as, de látványosabb biztosan nem. És ez gyártásba kerül.

Két hét után csukta össze a méregdrága Astont

Sokáig nem örülhetett az exkluzív sportkocsinak. Lehet tippelni, mi okozta a balesetet.

Pista, a vadállat

A Fiat új zsebrakétája 160 lóerős, és mindent tud a versenypályákról.

Az 500-ast még a rendszáma is szereti

A kis értelmetlen Fiat 500-as igazán szeretetreméltó.

Ekkora mellényúlást, drága IKEA!

Vessenek meg, köpjenek le, de elég gyakran veszek bútort az Ikeában.

Melyik kádról koppintották a Fiat 500-at?

Régi olvasónk és fórumozónk, Fogash a mai Fiat 500-cikket olvasva váratlanul rájött, honnan koppintották az autó egyébként igen szép fejtámláit.

Emlékeznek még a Lux Taxira?

Valamikor még a rendszerváltás előtt indul a sztori, amikor már voltak magántaxik (ó, a szabadság szelének előböffentése), de a nyugatra utazáshoz még ablak kellett az útlevélbe és tudtuk, azt is, hogy a valutakeret hetven dollár.Imi barátommal már akkor is igényes csávók voltunk, első autónk csakis nyugati lehetett.