extreme - Totalcar

Mit ér dízel nélkül a legszexibb Dacia?

2024-re tényleg minden szempontból őrült lett a világ, erről az általános irányról pedig a Dacia sem maradt le, teljesen váratlant húztak a Duster harmadik generációjával. Egyrészt, a modell történetében először konkrétan jól néz ki: rendesen körbe kellett járnom, amikor először megláttam a szerkesztőségi mélygarázsban, utána viszont sokkolt a tény, hogy az összkerékhajtáshoz kizárólag háromhengeres benzinmotort társító modellt pofonegyszerű 10 millió forint fölé extrázni, a jól ismert és méltán kedvelt dízel változat pedig Európában egyáltalán nem lesz elérhető. Mi történik itt?

Az új Duster az ész diadala

13 éve velünk van a Duster, azóta 2,2 millió készült belőle. Nekünk egyértelműen Dacia, a világ másik részének, pl. Indiának, Dél-Amerikának viszont Renault, globálisan 40-60 arányban osztozik a büdzsé-SUV-n a két márka. Sőt, még a Nissan is megkapta, ők Terrano név alatt árulták a Dustert. Jövőre érkezik a harmadik generáció, két héttel ezelőtt Portugáliában, még titokban, fekete függönyök és taktikusan elhelyezett díszcserjék mögött mutatták meg a sajtónak. Első ránézésre hazafutásnak tűnik, ha tippelni kéne, azt mondanám, fogyni fog.

65 lóerőre piszkálták fel a Dacia Springet

Az se lesz gond, hogy a csomag feláras: a vásárlók 80 százaléka eddig is a legmagasabb felszereltséget választotta.

Könnyed tavaszi séta

Akár annak is tűnhet a klipből, pedig nagyon nem az.

Háború a Hungaroringen

Hű, azt hiszem, ez kemény lesz.

Videón a legdurvább gyári Astra

A néhány hete bemutatott OPC Extreme-et természetes környezetében, a versenypályán nyúzzák.

Ez a leggyorsabb gyári Astra

Az Opel sportrészlege összeszedte minden műszaki tudását – ennek eredménye az Extreme.

Jön a legdurvább Astra?

Az OPC Extreme-nél gyorsabb utcai Astra eddig még nem volt. A koncepciót hamarosan bemutatják.

Caparo T1 Race Extreme: 1127 lóerő tonnánként

Az Caparo T1-es eddig is a legbrutálisabb utcai sportkocsinak számított a piacon, és most még jobban kiélezték