ergonómia - Totalcar

Maserati dizájner: képernyők nélkül egy régi 747-esének tűnne az autók műszerfala

Szerinte a józan középút lehet a megoldás: éljenek végre békében a gombok és az érintőkijelzők.

Változó üléspozícióval segítene be a Honda a kanyarba

Az aktív ergonómia lényege, hogy kanyarban, tankra szerelt panelekkel segítené be a motorost az ív belső oldala felé a Honda.

Így születik az autó

A legizgalmasabb autós titkok az első vázlattól és kész autóig a Totalcar Mesterkurzus előadásában, felvételről. Dőlj hátra és tanulj velünk!

Minden, amit a modern autók hátsó fejteréről tudni érdemes

Autót nem vezető, de jobb hátul gyakran utazó zsiráfként talán érthető, hogy különösen érdekel a hátsó fejtér problémája. Ami, ugye, veszélyeztetett faj, az új autók a görcsös kupénaklátszás miatt egyre kevésbé foglalkoznak a kérdéssel.

8 fontos dolog a ködlámpáról

Velem ilyen soha nem történik. Sem művészi, sem befogadói oldalról nem csinálok ilyet. Viszont így, szezonban, állandóan jönnek a ködlámpa-sztorik. A kora-téli időjárásban üzemszerű a köd, ami este leszáll, reggel meg az istennek sem száll fel. Gyalog szerintem szép, lágyítja a tájképet, autóban szopó. Hogy miért?