emisszió 2 - Totalcar

Így "rombolnak" az SUV-k

Megmérték, hogyan változtak volna a fogyasztási és kibocsátási adatok, ha az SUV-k nem lepték volna el az utakat.

750 ezer forinttal emelkedhetnek az új autó árak az Euro 7 miatt?

Megy a hiszti az új, Euro 7-es kibocsátási normákról. A maguknak óriási profitot termelő gyártók hallani sem akarnak róla a kiadások miatt. Más kutatás szerint ez nem egy eszeveszett drága dolog és az európai városok lakói jól járnának.

Felesleges lenne az Euro7? A gyártók szerint igen

Keveset mérsékel a kibocsátáson, de sok felesleges költséggel jár, amit villanyautók fejlesztésére is lehet költeni.

A hidrogén-átverés, és ami mögötte van

Az elmúlt 25 év minden napján írt a sajtó egy-egy cikket arról, hogy a hidrogénhajtásé a jövő az autóiparban. Ám ez a jövő eddig még nem jött el, és nem is fog! Megmutatom, hogy miért nem.

Engedményekkel, de elfogadták a hagyományos motorok 2035-ös, EU-s tiltását

Az uniós tagországok környezetvédelmi miniszterei 16 órás tárgyalás után, néhány kivételt kiharcolva jutottak megállapodásra.

2035-re betiltják a belső égésű motoros autókat, de mit jelent ez nekünk?

Kizárólag elektromos hajtású új autókat lehet forgalomba helyezni az Európai Unióban 2035-től. Az erről szóló javaslatot az Európai Parlament plenáris ülésén fogadták el a döntéshozók. Igaz, a szabályozás még nem nyerte el a végső formáját, a tagállamokkal külön is egyeztetnek, ezt követően, de még ebben az évben alakulhat ki a végleges jogszabály.

Így álltak tavaly a gyártók a kibocsátás-csökkentéssel

A lista elején a Tesla, a Smart és a Polestar, a végén a Maserati, az Aston és a Lamborghini áll.

A kisautóknak vége. Vagy nem

Az SUV-k akkora győzelmet arattak, hogy a Holdról is látszik. Minden más kategória, főleg a kicsik és a szedánok csak vergődnek. Az autókínálat közel fele valamilyen emelt modell, a szegmensközi lyukakat tinédzser módjára betömködni kívánó igyekezet is rég elérte őket, pedig ez az inger tíz éve még csak olyan személyautós torzszülötteket fialt, mint mondjuk az 5-ös GT. De komolyan érdemes feláldozni a legkisebb modelleket azért, hogy legyen helyettük EQA, EQB, EQC, GLA, GLB, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS és G-osztály? Nyilván nem, de a SUV-őrület csak részben hibás.

A biológiához nyúl a Honda a karbonsemlegességért

A japán cég az elektromos fejlesztések mellett alternatív megoldásokba is fektet, amelyek pl. megkötik a széndioxidot.

A Subaru legendájának, az STI-nek egyelőre vége

30 éves legenda szűnik meg az emissziós normák miatt. Talán egy következő platformon, elektrifikált változatként visszatérhet.

A haszonjárművek a munkaóráik 40 százalékában alapjáraton működnek

Egy amerikai kutatás szerint rengeteg üzemanyag fogy el álló teherautókban és buszokban.

Az eddigi legszigorúbb kibocsátási normákat fogadták el az USA-ban

Az EPA új flottaátlagai még az Obama-érában érvényes értékeknél is alacsonyabbak lesznek.