dsg 3 - Totalcar

Nyugdíjas anyahajó

Ha azt hiszik, hogy két éve megszakadt a Rulettkerék láncolata, nagyon is tévednek! Komolyan vettem a "Megvesszük, amit te nem mersz!" mottót és cselekedtem.

Kompakt Skodát 10 millióért vennél-e?

Ebből megint baj lesz. A második Octavia olyan jól sikerült, hogy az emberek hirtelen nem akartak Passatot venni másfélszeres áron, hiszen az Octavia szinte ugyanazt nyújtotta. Rossz nyelvek szerint a harmadik Octavia ezért lett szándékosan kicsit puruttyább, nehogy elszívja a levegőt a drágábbik konszerntárstól. De kit akarnak fenyegetni a Scalaval?

Így hal meg a Volkswagen-féle DSG-váltó

Bár a legtöbb filmes folytatás nem ér közelébe a sorozat első darabjának, voltak trilógiák, amiket egyben emlegetünk. A Keresztapa, a Csillagok háborúja és az Indana Jones is csak a három rész együttesével teljes, így hagyományos automata és a multitronic után most megénekeljük a duplakuplungos váltó pusztulását is.

Menedzserálom a belső sávban

Te lettél a multinál a topmenedzser, végre megnyílik előtted a havi flottakeret. Presztízsmodellbe ülnél, vagy többre értékeled a jó felszereltséget és az erős motort a szomszéd irigységénél?

Kombi Passat kell a családnak?

Kevés a 105 lovas? Kerüljem a DSG-t? Passat kell, de milyen legyen?

Kukában végzi a VW tízfokozatú váltója

A Volkswagen mégsem küldi gyártásba legújabb DSG váltóját – már be is zúzták a prototípust.

Ez lett AZ autó

- Hallod, kaptam egy Audi Q2-est! - Zsír, az a Q5-nél eggyel kisebb városi terepjáró? - Nem, az a Q3, ez annál is kisebb. - De várj, akkor ez az A1 megemelve? - Nem, méretben kicsivel az A3 alatt van, de alapvetően az a technika.

A DSG váltó miatt is perelik a Volkswagent

A Bentley korábbi vezérigazgatója nagy pénzt próbál leakasztani a VW-ről, egy 20 millió eurós ajánlatot már visszautasított.

Elméletileg bármilyen motorból készülhetne automata váltós

Ráadásul olyan, amit lehetne használni hagyományosan, kézzel kuplungolva, illetve félautomata és automata állásban is.

Mégsem készül el a VW tízsebességes automatája?

Két éve jelentették be, hogy dolgoznak egy tízfokozatú DSG váltón, most viszont azt hallani, leállították a fejlesztést.

Nyolc misiért kínlódj is!

Nem sokan értik, miért bírom a Seatokat. Lehet, csak benyaltam a maszlagot, hogy egy újracsomagolt unalmas fauvé szerethetőbb lehet, ha csinos. A Leónt mindenesetre nagyon csípem, többet is próbáltam, minden esetlen hibája ellenére érzem, mit akar adni, amit a Golf vagy az Octavia nem tud. Ez az X-Perience viszont nagyon mellé talált.

Rafkós csapda

Nem mondunk újat azzal, hogy a Škoda az utóbbi évek egyik legnagyobb autóipari sikersztorija. Pedig nincs belőlük sok, emlékezzünk csak vissza a Daimler/Chrysler dicstelen menetelésére, vagy a Maybach feltámasztására, de a hírös VW-csoport is kis híján mellényúlt a Seattal, amelyet most próbálnak újra játékba hozni, ki tudja, hányadszor.