ds automobiles - Totalcar

Óriási elektromos hatótávval és polgári luxussal támad az első frissített DS

A DS 7 az első olyan modell a francia prémium márka kínálatában, ami megérte a frissítést.

Még idén bemutatják a DS 750 kilométert tudó prémium villanyautóját

De azért már most megosztottak róla néhány képet.

Ez a reklámszatyor félig üres

A művelt autórajongó tudja, hogy az Amati se nem kazah exfőváros, mert az Almati, se nem tengeritehén-féle, mert az meg lamantin. A művelt autórajongó pontosan tudja, hogy az Amati a Mazda térdelőrajtból hanyatt esése, egy hamvában halt prémium márka, ami 1992-ben nagyjából 400 millió dollárjába került a hirosimaiaknak. Luxusbrandet indítani tehát nehéz és kockázatos, művelt autórajongóból meg kevés van, kérdezd csak meg az utca emberét, hogy mi az az Amati vagy mi az a DS: utóbbi kapcsán a többség legjobb esetben is a névadó őst fogja elővakarni a halántékából, a 2014 óta önálló francia márkát meg nagyjából ketten.

Két másodperc alatt ugrik százra az új DS

Az E-Tense Performance evolúciós tanulmány, dupla teljesítménnyel és még mérgesebb formával.

A DS már 2024-től villanyautókra vált

Mármint kizárólagosan, úgy, hogy nem is lesz más a kínálatban, csak elektromos autó.

Android rendszerre állítja át autóit a Peugeot csoport

A nehézkes házon belüli fejlesztés helyett az Android Automotive OS fut majd a Citroën, DS, Opel és Peugeot modellek számítógépein.

DS 7 Crossback: a franciák feltalálták... az Audit?

Szépen tovább reszelték és kitalálták a részleteit, amúgy francia módra, de az első DS modell, amely soha nem volt Citroën, mégiscsak németnek látszik.