daewoo 4 - Totalcar

Kéket vagy a zöldet?

​

Rángat a Matiz

​

Még lépcsősben is

General Motors - made in Korea

Az immár General Motors Daewoo Auto & Technology Company néven tovább üzemelő autógyártó Svájc hegyei között mutatta be a sajtónak az idei Genfi Autószalonon debütált, a Lanos stafétáját átvenni készülő Kalost. Bár az autó három karosszériaváltozatban és több motorral készül majd, egyelőre csak az ötajtós modell kerül piacra, 1,4 literes benzinmotorral.

Vezetni nem is rossz

A 80-as évek rettegett közlekedési tényezői: kedves középkorú hölgyek fehér vagy sárga, tip-top Kispolskikban. Ezt a szerepet az életszínvonal általános javulásával a Maruti, majd a Tico vette át.

Még az embléma sem a régi

Látszik, hogy mind az angliai Daewoo Technical Center, mind a csehországi Daewoo Avia mérnökei sok álmatlan éjszakát töltöttek a tervezőasztal felett. A Daewoo Corporation szerette volna feledtetni a '97-ben bemutatott A-sorozat viszonylagos sikertelenségét, és visszaszerezni az elvesztett piaci részesedést. A cél érdekében teljesen új tehergépjárművet alkottak.

Cseh tradíció, Daewoo technológiával

A Daewoo Avia megosztja a gépkocsivezetőket. Egyesek szidják megbízhatatlansága miatt, mások dicsérik alacsony fogyasztását és csekély önsúlyát.

Daewoo Lanos (1998)

Az egyik vezető autós lap által csak Daewoo Langyosként aposztrofált autó törési mutatói leginkább közepesek.

Daewoo Matiz (2000)

Kisautótól jó, átlaghoz képest közepes eredményt ért el a Matiz a töréstesztek során.

Lezúzta a parkolóházat. Háromszor

Öt méteren és egy percen belül többször törte össze autóját a hölgy. Pedig csak parkolni akart.

Pörög, de nem húz

Gázadáskor felpörög a motor, anélkül hogy érezhetően gyorsulna az autó. Mi lehet a probléma?

Fizettem, mégis rajtam keresik a pénzüket

​