


Egy Maserati dízellel is jó?
Elsőre ijesztően költséges hobbinak hangzik egy Maserati Quattroporte, de azért ez a kérdés sem fekete-fehér. A fiatalabb példányok, pláne a sokak által szentségtörésnek tartott dízelmotorral nagyjából a német prémium konkurensek fogyasztási és karbantartási árszintjén sokkal több exkluzivitást és kortalanságot adnak, hiába 12 éves ez az autó, annyira ritkán látni, hogy még ma is az újdonság erejével tud hatni a megjelenése.




Vetkőzd le az előítéleteket, merj élni!
Szeretném hinni, hogy megérett már arra a néplélek, hogy ne márkákhoz kötődő stigmák alapján ítéljünk el jobb életre érdemes modelleket. Igen, voltak rémesen rossz olasz autók, ebben az Alfa Romeónak is vastagon benne van a keze, de itt a Giulietta, ami mindent elsöprő vízsugárral próbálja lemosni a gyalázatot. Formás, szexi, szerethető és isteni vezetni, szinte mindent tud, amit annyira szeretünk az olasz márkában. A másik fele meg...






A cél által szentesített eszköz
Amikor eljutunk arra a pontra, hogy az autót nem egy szeretnivaló tárgynak, hanem pusztán céleszköznek látjuk, a feje tetejére áll az értékrend. A megjelenést felváltja a praktikum, a teljesítményt a fogyasztás, az élményt a kényelem, a rajongást a fenntartási költség. A dízel Volkswagen Caddy pont ilyen embereknek készült.