cupra 3 - Totalcar

A Seat nem tűnik el, a Cupra pedig Budapest belvárosába terjeszkedik

A Seat nem tűnik el, a Cupra pedig Budapest belvárosába terjeszkedik

Agresszívabb, erősebb, modernebb lett a Cupra Leon és Formentor

A cápa-orr mögött már bőven 300 lóerő fölé licitál a kétliteres turbómotor.

Ki kivel van? - Autóipari sztereotípiák I.

Autónk a személyiségünk meghosszabbítása, természetes, hogy megválogatjuk, mire költünk, mibe ültetjük a családunkat vagy éppen mivel érkezünk egy fontos eseményre. Sokan a végletekig ragaszkodnak egy ország gyártmányaihoz, és undort éreznek, ha számukra ellenszenves régió autóira gondolnak, de vajon tudják, hogy hol készült a kedvencük, kik fejlesztették vagy éppen melyik cégcsoporthoz tartozik a márka?

312 lóerős lett a Cupra Born VZ, tonnányi nyomatékkal

Ha kíváncsi vagy, merre megy a Golf GTI jövője, érdemes megnézni a Cupra új elektromos ferdehátú bajnokát, ami továbbra is hátul hajt.

A nagy akkuragasztó-hiány: szervizben vesztegelnek a Cupra Bornok

Nem látni, mikor tudják pótolni a szükséges anyagot. A Born és testvérmodellje is érintett.

Ilyen egy jól bevált recept: 300+ LE

Seat Leon Cupra R – 2005 végéről, gyári 224 lóerővel. Attila, az autó tulajdonosa, gondos tervezéssel, hozzáértéssel, valami egészen különlegeset és tartósat alkotott.

Kevesebb VW ID.3-at és Cupra Bornt gyártanak

Az ok rendkívül egyszerű: nem vesznek belőlük eleget.

A Cupra 15 évvel fiatalabb embereket ér el, mint a Volkswagen Csoport átlaga

Már profitot is termel, pedig csak öt éve indult külön márkaként. A főnökkel, Wayne Griffiths-szel beszélgettem Münchenben.

Már biztos, hogy lényegében megszűnik a Seat

De teljesen nem vész el, csak átalakul.

Vad shooting brake koncepcióautót mutatott a Cupra

A Cupra DarkRebel-ről sokat nem árultak el, de izgalmas koncepció.

Ehelyett Golfot? Komolyan? Ne már...

Már jó pár napja lófráltam az alapmotoros Cupra Leonnal, amikor rájöttem, hogy ez az aljas, átlemezelt Golf tulajdonképpen minden egyes levezetett kilométerrel egyre jobban adja. Váratlan dolog ez, hiszen maga a koncepció a biztonsági játék definíciója: adott egy nem túl érdekes alaptípus, amiből viszonylag kis ráfordítással hergelnek valami sportos-szerűt. Izzadtságszagot, kilógó lólábat, csalást és ámítást sejtettem, amit az újságíró orra úgyis hamar kiszagol. De rohadjon meg, ez valahogy mégis király, az átverés működik.

A VW kinyírja az Arteont, kevesebb variánst akar az autóiból

A magasabb profit kedvéért közös fejlesztésekkel és kevesebb opcióval számol a VW.