car of the year - Totalcar

Megvan a 2024-es Év Autója!

Dobpergés, visszafojtott lélegzett.

Kövesd élőben Az Év Autója eredményhirdetését!

Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Toyota bZ4X és Volkswagen ID. Buzz. Ebből a hét típusból választotta ki az Év Autóját a zsűri, az eredményhirdetés pedig péntek déltől kerül megrendezésre. Itt a különféle országok szavazatait egyesével bejelentve osztják szét a pontokat, és természetesen a legtöbb pontot szerző autó kapja meg a címet.

Az összes lehetőség, amiből a 2021-es Év Autója kijöhet

Harmincnyolc autó, valamelyik ezek közül kapja a díjat jövőre, de hogy nem Genfben, az biztos.

Az Év Autója-díjkosztó 3-kor!

Az élet nem áll meg. Mint minden évben, most is izgulhatunk a képernyők előtt - ki lesz a nyertes?

Amit csak akarsz, itt van benne

Pár éve még az volt a nagy szó a Peugeot-nál, hogy van hibridje. Egy dízel... Be is fürödtek vele. Aztán láttuk a sűrített levegős Air Hybrid-rendszer mindenféle kezdeti prototípusát. Nem lett belőle semmi. Ráadásul a PSA kivételes súllyal a dízelmodellekre alapozta az eladásait, márpedig ez a szegmens óriási csapásokat kapott a közelmúltban. És lám, itt zúz tovább a cég, előbukkanva a robbantások füstjéből, a gyilkos hullámzásból, távolodva az üldözők elől, mint motorcsónakjával James Bond, alias Pierce Brosnan a kikötőben. Röpke nyakkendő-igazítás, nagyobb gázadás, csapatás még gyorsabban – íme az e-208.

Mortefontaine: itt dől el minden

Mortefontaine-ben vagyunk, Párizs mellett, a titkos UTAC Ceram tesztelőbázison. Letakart és álcázott autók körülöttünk, beton- és drótkerítés veszi körül a hatalmas területet, mint valami katonai erődítményt. Itt bent, imitt-amott felbukkan egy kocsi, amelyiknek a kasznija alatt láthatóan másik autó van, mint ő, a legkülső, emelt kanyaros, padlógázas pályán pedig olyan sebességgel zúgnak el a próbák végső stádiumában gyötört előszériás autók, mintha szuperszonikus vadászgépek gyakorlatoznának – gőzerővel zajlik a gyártói tesztelés annak ellenére is, hogy egy rakás kép (mi) mászkál a helyszínen. Ezen az eldugott helyen próbáljuk ki az Év Autója díjesélyes utolsó hét típus több változatát is minden február közepén. Plusz programként pedig az Év Autója zsűri egyben itt és ilyenkor tartja az éves nagygyűlését is.

Porsche Macan ötöd áron?

Köpködött mindenki a legendás márkanevek legszívtelenebb elkoptatójára, a Fordra, amikor kiderült, még a Puma nevet is beáldozza, és a régi, még a ralipályákat is megjárt kis sportkocsijának nevét egy SUV-ra pattintja rá. Az új Pumát megismerve azonban most az egyszer visszaveszek a károgásból. Ez ügyes!

Végre rendeset megyünk a Clio-hibriddel!

Nem tudom, vártam-e ennél izgatottabban autóvezetést az idén, mint most, az Év Autója-döntősök mortefontaine-i próbáját. És nem a Tesla Model 3-re, nem is a Porsche Taycanra, de még csak nem is a BMW M135i Xdrive-ra készültem izgatottan. Hanem hogy végre kipróbálhatom rendesen is a Renault Clio körmös kapcsolású váltóval megvalósított, befőttesgumi-mentes hibridjét.

Szinte sírunk örömünkben

A BMW-nél állítják, óriási felfedezés, hogy az 1-est végre meg tudták csinálni elsőkerék-hajtásosnak, mert így több lett benne a hely, ügyesebb a csomag, kisebb a pazarlás. Halk megjegyzés: csak nehogy észrevegyék, hogy a 3-ast, 4-est, de még a 7-est is át lehet tenni FWD-s platformra...

Rettegni fogsz, de túléled

Erre nem lehet felkészíteni egy átlagos autóst, aki amúgy nem jár versenyezni. A Tesla hihetetlen, a Porsche még élvezetes is.

A Toyota legjobb hibridje ez?

Ennyire vagányul kinéző Corolla nem is tudom, mikor volt utoljára. Ennyire igényes Corolla sosem volt még, ez meg tény. Az erősebb hibrid pedig olyan jó a szériából, hogy az megérdemelne egy külön díjat, akár.

17 Év Autója-esélyessel körülvéve

Vasárnap éjjel érkeztünk meg Dániába, ezért reggel, a kötelező tengerparti csoportfotózás alkalmával szembesültünk először az autókkal. A rendezkedés itt mindig legalább másfél óra – és mindig fél órát ígérnek –, az alatt pedig van időnk flangálni köztük, némelyikre rácsodálkozni, a többit pedig helyre tenni a térben. Persze a mi kis privát terünkben. Rohamvideó a kínálatról, szubjektív elemekkel fűszerezve. Délutántól már élesben tesztelünk!