cabriolet - Totalcar

Gótikus templom, tető nélkül

Emlékszel a hatvanas években gyártott, limuzin karosszériás Benzekre? Szögletesek. Függőlegesek. Higgadtak. Formáikban semmi rendkívüli és hivalkodó sincs. Ezek a kocsik szinte teljesen egyformák, mindegyik hatvanas évekbeli stuttgarti csillagos szinte ugyanolyan – felejthetők. De, azért vannak üdítő kivételek! Például a szedánokból épített kupék, avagy a kabrioletek! A korabeli prospektus egyébként ezt az egyformaságot úgy fogalmazta meg, hogy a gyorsan változó divatot nem követik – na, ja. Így is mondhatjuk. Hihetetlenül unalmas őket nézegetni, de annál jobb vezetni őket!

Selyemszürke köpőcsésze

Ez egy fájó búcsú

A gyász egy tabutéma, amiről sokaknak kellemetlen beszélni, nehéz róla megnyílni. Így tanulmányozni sem egyszerű. A téma pszichológiai szempontjából az egyik legmeghatározóbb irodalma A halál és a hozzá vezető út, ami Elisabeth Kübler-Ross pszichiáter nevéhez köthető. Ő volt az, aki a gyász folyamatát öt fázisra osztotta le: ezek a tagadás, a düh, az alkudozás, a depresszió és az elfogadás. Az Audi S5 Cabrioletet pedig meg kell gyászolni, főleg a végét.

Tető nélkül is ízig-vérig Mercedes

A sajtóbemutatón és menetpróbán szerzett első benyomások alapján már érezni: a kupéhoz hasonlóan remekül sikerült.

Lényegében minden itt kezdődött

A '70-es évek eleje nem volt zökkenőmentes a Volkswagen számára. Amerikai piaca részben a Nixon-sokknak köszönhetően összeomlott, '73-ban volt egy olajválság, a Typ 3 és Typ 4 gazdasági bukás lett, a Beetle utódja pedig még mindig nem volt végleges. A cég akkori vezetője, Rudolf Leiding ekkor csapott az asztalra, és döntötte el, hogy az EA377 legyen a végleges Golf formaterv, majd elment állambácsihoz pénzért kuncsorogni. A tét nagy volt, ugyanis ha a Golf bukik, a VW is bukik. Nem így lett, a modell idén 50 éves, a gyártó pedig az egyik legmeghatározóbb az európai piacon.

Igazi szex, műanyagból

Ma már csak legyintünk 500 lóerőre, de ha egy üvöltő V8 tol ki ennyit egy könnyű műanyag fürdőkádban, akkor azért jó lesz két kézzel fogni a kormányt.

Az érett ember BMW-je spenótfőzelék

A sorhat stimmel, de nagyjából ennyi: a vesék összenőve, csak összkerekes verzió van, ráadásul nehéz, mint a dög. De jól van ez így.

Korrupció! – sivította Malacka és igaza volt

Erről szoktak suttogni a hátunk mögött. Hogy az újságíró gerincéről mindig kiderül: gumiból van. De ehhez kellett egy Mini is, amit konkrét céllal fogadtam el.

Megjött a nyitott 4-es BMW is

Itt már tényleg nem hagytak semmit, ami ellensúlyozza az új generáció baltaarcát, keménytető helyett viszont vászontetőt kapunk.

Utolsó buli a világvége előtt

Bármit is gondolsz az autóról a nyitókép meg a neve alapján, igazad van. Csodálatos lesz krúzolni a csajoddal/pasiddal? Hát persze. Itt lenne az ideje kongatni a vészharangokat, mert egy kompakt kabrió SUV eljövetele jelzi, hogy megérett az emberiség a pusztulásra? Valóban. A kettő pedig nem zárja ki egymást, Szodoma és Gomorra lakossága is elég jól érezte magát, mielőtt.

Új kétajtós Mercedesek jönnek a hónap végén

Az E osztály kupé és kabrió változatának bemutatásának már az időpontját is nyilvánosságra hozták.

Terep-kabrió érkezik a VW-től

Egyelőre vetélytársa sincs, bár az így sem egyértelmű, hogy a piac igényel egy ilyen gépet.