Az akksija fogja eladni, nem a neve
Európai autós újságíróként és minősített autóbuziként nehéz eldönteni, hogy Kína legjobban fogyó autómárkájának érkezésével mindennek vége, vagy most egy olyan korszak kezdődik, amit nem vártunk, de lehet, hogy egyszer örülni fogunk neki? A BYD-választék középútja, a kompakt szabadidő-autóként beskatulyázott Atto 3 a kifejezés egyik értelmében sem filléres villanyautó. Elég felkészült ahhoz, hogy komolyan vegyék az ellenfelei, de éppen annyi hibát találtunk benne, hogy izgalmas legyen az összecsapás!
