biztosítás 2 - Totalcar

A kötelező biztosítás mélyvize: személyi sérüléses balesetek

Amikor a KGFB témaköréről van szó, minden autós kívülről fújja a tudnivalókat. Kék-sárga bejelentő, rendőrségi helyszínelés, biztosítós ügyintézés, kártérítés, értékcsökkenés, csereautó stb. Van azonban a kötelező biztosításnak egy sötétebb oldala is, amikor megsérülnek az autóban ülők a baleset során.

Alig drágult a casco tavalyhoz képest

Személygépkocsikra átlagosan 208 ezer forint volt az éves díj 2024-ben.

Balesetünk volt, a feleségem súlyosan megsérült, a biztosító nem fizet

A biztosító csak a kocsiban okozott kárt fizette ki, de a feleségem még mindig kórházban van. Arra is kell fizetnie, jól tudom?

Ezt a Corsát te is megvetted volna, csakhogy összetört, és a biztosító sem fizeti a teljes javítást

Az ember egészen addig hajlamos elhinni, hogy vele rossz dolgok nem történhetnek meg, amíg azok meg nem történnek. A többség abban reménykedik, hogy ő lesz a kivétel, aki megússza. A valóságban sajnos senki sem ússza meg, csak idő kérdése, hogy mikor üt be a ménkű. De ha már beütött, miként lehet jól kijönni a dologból?

5 millióért vette, totálkárosra törték, kérhet 6 milliót a biztosítótól?

Kevés bosszantóbb dolog van, mint amikor ropira törik a zsír új verdát. És ez még csak a kezdő akkord. A biztosító által kalkulált kártérítéssel sem lesz elégedett a járműtulajdonos, az „eredeti állapotot” el kell felejteni, legjobb esetben is egy javított autó lesz a végkimenetel. Vagy még az sem.

Csapda a biztosításainkban

Súlyos tízezreket spórolhat, aki ügyesen bánik a biztosításaival. Ennek ellenére van, aki évek óta nem vált, mások felmondják a hiteles autó cascóját. Mikor tanulunk már meg spórolni azon, amin igazán sokat lehet?

Lopáskár: Casco van, kulcs nincs?

Az autótolvajok lelkesedése évtizedek óta töretlen, néha a dolguk is könnyű egy-egy bentfelejtett kulcs miatt. A biztosítók pedig csak akkor fizetnek, ha minden kerek.

Őz borította fel a motorost – a Casco nem fizeti a földön csúszás okozta kárt

Az Allianz-nál a csúszásból eredő károkra nem terjed ki a „vadkár casco" fedezet, mert az már töréskár. A károsult szerint konkrétan a vad lökte fel a motorját és nem a passzátszél. Most, akkor mi van?

Tömegdefekt autópályán – ki fizeti a kárt?

Hétvégén több tucat autó kapott egyszerre durrdefektet az M0-M5 autópályák kapcsolódó szakaszán Szeged irányában. A helyszíni beszámolók szerint egy külföldi rendszámos kisteherről hullott le fémhulladék, nem kímélve az arra haladók gumiabroncsait. A mobilgumisoknak volt munkájuk bőven, akadt, aki kétszer is defektet kapott, a másodikat közvetlenül az első javítás után. Ilyenkor ki fizeti a számlát?

Több százezer forint is lehet egy villanyroller kötelezője

Már több biztosítónál lehet kötni gépjármű-felelősségbiztosítást mikromobilitási eszközökre, viszont nagyon nem mindegy, hogy kinél. Egyes biztosítók reális áron biztosítanak, míg mások többet kérnek egy évre, mint egy autóra. Ennek oka a még tisztázatlan jogi háttér és az, hogy nem mindenki szeretné ezt a piacot.

Lusta volt azonnal biztosítást kötni, hazafelé balesetet okozott. Ilyenkor mi van?

Évtizedes jótanács, hogy használt autó vásárlását követően azonnal biztosítást kell kötni. Sokan viszont lazán kezelik ezt az intelmet, ráérünk mi arra még, hosszú még ez a nap - mondják. Nagyobbat nem is tévedhetnének.

Jön a KGFB a raliautókra és raliversenyekre

A közelmúlt tragikus rallyeseményeinek tükrében nem meglepő, hogy a kormány elérkezettnek látta az időt a szabályozás szigorítására. Az EU már 2021-ben előírta a KGFB rendszer kiterjesztését a szárazföldi motorsportokra, a magyar jogalkotó viszont csak most lépett, három éves fáziskéséssel.