bikázás - Totalcar

Bikázással indul a hibrid Ford

A kis akku mindig lemerül, megoldás lehet egy nagyobb?

Így bikázz a nagy hidegben

Az akkumulátorok drasztikusan gyengülnek, ahogy egyre hidegebb idő lesz. Egyszer pedig eljön a pillanat, amikor reggel már csak szánalmasan lassan forgatja a motort, vagy még azt sem, csak pár kattanásra futja az erejéből. Ekkor kerülnek elő a bikázás kellékei. Az autókereskedők nagy mesterei a témának, megkértük egy mínusz 8 fokos reggelen Balló Marcit, hogy mutassa meg a bikázás rejtelmeit és csapdáit.

Bikázás: a csipeszek sorrendje, járjon-e a motor, hol szikrázzon?

Autóelektronikákat fejlesztő mérnök olvasónk leírja, bikázáskor miért nem csak egyféle rárakási sorrend lehet biztonságos. Kicsit abba is betekinthetünk, hogy milyen tesztelések zajlanak az autóelektronikák fejlesztésekor annak érdekében, hogy bírják a bikázást a vezérlőegységek. És azt is megtudhatjuk, hogy ha már szikrázik, hol szikrázzon – és miért. De a régi szabályok egy része elavult, illetve csak az öreg autóknál igaz, pláne, ha szigetelt külsejű csipeszeket használsz. Éljenek a jó fej mérnök olvasók, köszönjük!

Filléres Neppertrükk – A zseb-bika

Nem egy friss újdonság, egy vagy két éve láttam az első videót egy ilyen kis dobozról. Meg voltam róla győződve, hogy kamu. Egy zsebkönyv méretű biszbasz nem indíthat be egy benzinmotoros autót, kizárt. Most kipróbáltam. Működik, de még hogy!

Olcsó bikázóból kettőt vegyél

Egy átlagos autóakku öt-hat év alatt letérdel. Ennyi idő alatt legalább kétszer égve felejtjük a lámpát. Vagy néhány hét állás után leszívja a riasztó az akksit. Lényeg, hogy nincs olyan tél, amikor ne kerülne elő legalább egyszer egy bikakábel. Csak az nem mindegy, milyen.

Polaritás-csere bikázáskor

​