bemutató 14 - Totalcar

A nagy nevettető

Minden hangulathoz illik. Ha kell, szigorúan néz, ha kell, simogat. Vigyázz rád, de nagyon, és egyetlen gombnyomásra légszomjjal fenyegető röhögést vált ki.

Tegyünk rá hülye ajtót!

A lerohadást leszámítva tényleg minden oké az első elektromos Mazdával, ha neked elég 200 hatótáv. De összenéztem a Peugeot e-2008-cal is, és vannak elbizonytalanító tényezők is.

Leleplezték a következő elektromos BMW-t

Az iX3-as az első villany-BMW, amit hagyományos modellből alakítottak ki, így hátsókerék-hajtással is bő 2,2 tonnát nyom üresen.

Viccnek hitték, de aztán mindenkit elvert

Amikor 2014-ben felbukkant a Man-szigeten egy twin shock telós, furcsa zöld motor, az angolokban megállt az ütő, és úgy gondolták, az olaszok végképp túltolták az italodiszkót, és az akkoriban tomboló cafe racer lázat meglovagolva csúfot űznek a TT-ből.

A kínaiak mutatják meg, hogy kell londoni taxit építeni

Anglia tényleg olyan, mint a sztereotípiában, az eső két napja vízszintesen esik, hideg, szúrós cseppekkel, a kék ég már csak fakó emlék. Bekászálódok egy klasszikus londoni taxiba, ledöbbenek a Rolls-Royce-okat megszégyenítő lábtéren, aztán belevetjük magunkat az angol tájba. A fű szép zöld, bár ennek az éves csapadékmennyiség ismeretében nincs nagy sportértéke.

Na jó, de hova tűnt nyolc centi?

Nem hinném, hogy valami kisebbfajta Lexus sokkal csendesebb lenne ennél, bár nincs nálam hangnyomásmérő, és itt Rüsselsheim mellett hirtelen nem tudnék előkapni egy összehasonlításra alkalmas áldozat-Lexust.

Városba tökéletes, ennyi elég lesz?

Szia, mit szólnál, ha én lennék a második autód? Városba nincs nálam jobb. Csendes vagyok, és hatvanig nagyon fürge. Két gyerek, asszony, csomagok. Velem sok városban ingyen parkolhatsz, használhatod a buszsávot. Ha messze lenne dolgod, válaszd a másikat. Minden másra ott leszek én.

Új 4-es BMW: a jövő legendája?

A tervezője szerint megszereti majd a közönség az új BMW kupé arcát, amellyel a márka arculatát is formálni kívánják.

Ami ennél nagyobb, már pazarlás

A Mercedes A-család legnagyobb tagja akkora, hogy hétszemélyesként is árulják. De nem a harmadik üléssor lesz a GLB legerősebb ütőkártyája, hanem ahogy kinéz. Meg ahogy beletenyerel a modellpolitikába.

Egy bástya eldőlt. Éljen!

A vevők jól járnak az új 1-es generációval. Tágasabb lett, kezesebb, gyorsabb, takarékosabb. Néhány maradi hülye meg könnycseppeket morzsolgat a háttérben.

Visszaszerettem a Renault-ba

Nagyon régen, még valamikor a Totalcar előtt volt Renault-m. Kettő is, egy 4-es, aztán meg egy 5-ös. Mindkettő zseniális a maga nemében, illetve ha létezne tízévesben, akkor egy 5-öst ma is vennék. Hiába, természetesen nem létezik. De mi történt azóta a Renault-val? Volt néhány arctalan korszaka, aztán jött a kacsaseggű műtő formanyelv, a Mégane 2, a Laguna 2 meg az Espace 4 (2003-2014).

A honvédség megmutatta a régi és az új eszközeit

Május 17. és 19. között tartották a budaörsi repülőtéren az első honvédelmi napot, ahol a Magyar Honvédség (MH) kiállította a múlt, a jelen és a jövő szárazföldi és repülős technikáit. Képes beszámolókból kiderül, hogy milyen eszközöket vonultattak fel a katonák.