bemutato 69 - Totalcar

Szereti, ha bámulják?

Spárta győzött

Képzeljenek rá Renault-emblémát. Na, gyerünk, nem olyan nehéz, menni fog. A sörnyitó helyére egy rombuszt. Ugye, mindjárt más? Egyből kellemesebb asszociációkat ébreszt. Ha mindenkinek megvan, nekiláthatunk.

Izomautó, az évszázad vétele

Versenypályázásra alkalmas futómű, az utóbbi évek egyik legjobb formája, vadállat motor és elfogadható ár. Egy autó, ami újonnan is kéne.

Tökéletes postásautó

Nem lát minket a néni, persze, hogy is látna. Megy át a zebrán, előre szegett tekintettel, nem néz felénk. Jobb is. Ha látná, hogy egy nagy, szürke furgon rohan feléje, ki is esne a bot a kezéből. Fékezünk, udvariasan átengedjük, tudomást sem vesz rólunk, hiszen hangtalanok vagyunk. Úgy fog lefeküdni, hogy nem tudja, ma elcsaphatta volna egy villanyautó.

Ez az autó márpedig nem működhet!

Amikor azzal próbálnak eladni egy testes dromedárt, hogy az milyen légies és mennyire étvágytalan, az ember nehezen fojt el egy elegáns kuncogást. De valamiért ez itt működik.

250, kis fordulaton

Csordogálunk a német autópályán valahol Münchentől délre. 160. 200. 180, na jó, hadd kapjon már egy padlót! Hamar elérjük a 260-at, ennél többet nem megy.

Miért nem lehetett egyből így?

Új szoftvereknél szokás direkt meghagyni egy-két őrjítő hibát, hogy később megvegyék a frissítést is hozzá – tartja a legenda. A 2011-es Corsa bemutatóján végig ez motoszkált a fejemben: miért kellett hozzá négy év, hogy végre jó legyen?

Audi, tehát rossz nem lehet

Tudták Ingolstadtban, hogy jönni fog az új 3-as BMW. Azt is tudták, mikor. De hogy mit csinálhatnának még a tröszt egyik legelismertebb termékével, az A4-essel, még a tökéletes viszkozitású, finoman adalékolt olajban zajtalanul futó Audi-gépezetből is alig hallható csapágyhangot csalt elő. Lépni muszáj volt.

Megint egy kis rakenroll

Franc se gondolta volna, hogy a Greenpeace-től való rettegés miatt születnek majd megint izgalmas minik. Pedig Colin Chapman előre megmondta.

Győri busz olasz szívvel

Az elmúlt évben számtalan buszt tesztelhettek a budapesti és vidéki utasok. Szinte az összes magyarországi buszgyártó igyekezett bemutatni az új modelljét.

Az őse egy légyfing volt

1969-ben született. A trafipaxot is rövidesen feltalálták. Ezzel indít a sajtóanyag, én pedig egy slusszkulccsal, és a 2012-es Mustang-ban bizony nem ez az egyetlen hagyományos megoldás. Ezért is szeretjük.

Árvíz és szexturizmus

Ugyan Pattayáról mindenkinek a szexturizmus és a pöcsös lányok jutnak eszébe, de az izzasztóan meleg éjszakán, az üvöltő zenén, a húgymeleg tengeren és a középkorú németeken kívül van itt még valami más is: az Isuzu 4x4 parkja.