Puma helyett Jaguar
Ez az a pakk, amit a Ford a 2014-es Mondeóval vezetett be arra apellálva, hogy az ízlésesen, túlzások nélkül feltupírozott modellváltozatok elcsennek majd néhány vevőt a prémium márkáktól. Mivel a Ford szerint az eladott modellváltozatok tíz százalékát a Vignale teszi ki, tulajdonképpen sikeresnek mondható a csomag. A pénteki tesztautó Puma is volt, meg Vignale is (anyakönyvezve: Ford Puma ST-Line X Vignale), így már elöljáróban illett volna hasra esni tőle, de itt jött a csavar: a fent körberajongott autók egytől egyig benzinesek, legfeljebb hibridek voltak, a tesztautó orrában viszont apró dízel kerregett. Hajaj.
A jövő sportkocsija dobfékkel érkezik
A Volkswagen ID.4 a márka első globális forgalmazásra szánt elektromos autója, melyet ugyan csak Zwickauban gyártanak egyelőre, de később az amerikai és a kínai piacot is helyi üzemek szolgálják majd ki. Már a bemutató idején elmondták, hogy lesz belőle kétmotoros sportváltozat, sőt nemrég a neve is nyilvános lett, de most végre fellebbent a fátyol, így már szinte mindent tudni lehet a nyáron érkező ID.4 GTX-ről.
2020. 07. 30. 09:19
Ez nagyon komoly
Valahogy csak akkor hiszed el, hogy létezik egy autó, ha látod, beleülhetsz és vezetheted. Az ID.3 annak ellenére tűnhetett valami rafinált félrevezető kampánynak, amivel csak a dízelbotrány emlékét akarják enyhíteni, pedig tudtuk: ott a gyár, és ott a kész hardver. Csak hát a szoftverhez idő kell, a vírus sem használt neki. Most úgy tűnik, végre minden működik, ami meg nem, azt ráfrissítik, és kész.
