avultatás - Totalcar

Bedarálta olvasónk autóját a gépi mosó, a cég először a "csak saját felelősségre" táblára mutatott

Az idő pénz. Mivel a többség nem hobbiból autózik, a kézi mosással járó macerát csak kevesek engedik meg maguknak. A lándzsás önkiszolgáló mosó előtti sor néha még belefér, de aki igazán rohan, az a gépi mosók 3-5 perces programjai mellett voksol.

5 millióért vette, totálkárosra törték, kérhet 6 milliót a biztosítótól?

Kevés bosszantóbb dolog van, mint amikor ropira törik a zsír új verdát. És ez még csak a kezdő akkord. A biztosító által kalkulált kártérítéssel sem lesz elégedett a járműtulajdonos, az „eredeti állapotot” el kell felejteni, legjobb esetben is egy javított autó lesz a végkimenetel. Vagy még az sem.

Driftelő szórta meg kaviccsal a kocsiját - nem tudja mitévő legyen

Apróbb sérülések esetén nem mindig jó ötlet számlára fényeztetni az autó teljes oldalát, hiszen utána már sosem lesz gyári a fényezés. Pláne akkor, amikor a biztosító csupán 50%-át állná a javításnak.

Megtörik az autód, futhatsz a pénzed után

Évről-évre jelentős kártérítési összeg maradhat a kötelező biztosítással foglalkozó társaságoknál, mert a pórul járt, vétlen autósokat megillető kártérítési összegből ilyen-olyan okból levonnak valamennyit. Az egyik ilyen ok az avulás, melynek homályos a szabályozási háttere. Már az autó kétéves korától alkalmazzák, pedig sokszor semmi alapja ennek a trükközésnek.

Mennyit fizet a biztosító?

Egy pénzszállító lebontotta a Corsám. Bontott alkatrészekkel javíttatnám.

Avultatás

​

Kétszázezernél már kidobhatjuk?

A gyártási koncepció és a piaci trendek együttes hatására a járművek bonyolulttá váltak, ez teszi később gazdaságtalanná a javításukat. Eldobható autókat gyártunk?

Avultatás

​

Utángyártott alkatrész vagy avultatás?

2010 májusától a biztosítók elfogadják az utángyártott alkatrészek felhasználását a kötelező biztosításos károk javításánál. Méghozzá a régi autókat sújtó avultatás nélkül.