Elpusztíthatatlan, takarékos, olcsó
Bence azért jelentkezett a MűhelyPRN-ba, mert kíváncsi volt, hogyan vészelte át a több mint 300 ezer kilométernyi használatot rokonától vásárolt autója, egy Toyota Corolla (E14) dízel. Manapság divat temetni a technológiát és mi tagadás, sok-sok rosszat hallunk bizonyos konstrukciókról, ráadásul a nitrogénoxid-probléma sem kedvez az ilyen motorral szerelt autók megítélésének. A dízelek ára csúszdán van, sőt, zuhan, miközben néhány célra még mindig a legjobbak. Lássuk, érdemes-e hosszútávra tervezni ennyi kilométer után! A Toyotát ezúttal is az Avalon Bosch Car Service-ben vizsgáltuk át.
Kornél otthon szervizeli a Mustangot. Mindent jól csinált?
Sokszor emlegetett autót mutatunk a MűhelyPRN 95. epizódjában. A Ford Mustang hatodik generációja 2014-ben jelent meg világszerte, ez már valódi, modern sportautó, amely szépen őrzi elődei hagyományait, miközben van alatta rendes futómű, legnagyobb motorja pedig egy változó szelepvezérlésű, ötezer köbcentis V8-as. Az aktuális "Ponycar" legnagyobb mutatványa nem is ez, hanem, hogy az összeszedettséghez szemtelenül jó ár társul újként és használtként egyaránt. Míg anno egy ilyen kivitelű Ford kb. 16 millió forintba került, ma 10 körül már válogathatunk a használtpiacon, ha pedig elég a 3,7-es V6-os, esetleg a 2,3-as turbós, négyhengeres alapmotor, még több pénz marad a zsebben. Az Avalon Bosch Car Service-ben ezúttal azt ellenőriztük, hogy jól viselte-e gondját Kornél ennek a V8-asnak az utóbbi években!
Nagyon nehéz kárt tenni benne...
A Toyota Prius III örök autó - állítják, akik ismerik a benzinelektromos hibridet, és nem tartanak attól a néhány problémától, amely mégis költséges javításokhoz vezethet. A típus egyre többek számára potenciális jelölt, amikor 3 millió forint körül keresnek valamilyen hétköznapi használatra alkalmas, dízeles fogyasztású, de annál lényegesen tisztábban üzemelő autót. Ezúttal rendhagyó MűhelyPRN-t láthattok, hiszen ebben az epizódban egy 543 ezer kilométert futott autó gazdája, a típus egyik legnagyobb magyarországi ismerője, Juhász Jenő mesél a lehetséges hibákról, ezek megelőzéséről és a várható költségekről. Az Avalon Bosch Car Service ezúttal is alaposan átvizsgálta az autót.
Kétévesen, az újkori ár feléért. Mi lehet a gond?
Péter hétvégenként akár ezer kilométert autózik ezzel a 2017-es Ford Mondeo TDCI ST Line-nal. Az autót az első gazdájától vásárolta, vigyáz rá, de hajtja is. Jó teljesítményre és kedvező fogyasztásra vágyott amikor a típus mellett döntött, illetve fontos volt, hogy leparkolás után jó legyen visszanézni rá. Majdnem minden tökéletes, csak elbújtak a lovak. Az Avalon Bosch Car Service alaposan átvizsgálta a nagy Fordot, majd Roland alaposan elemezte a kétliteres, közös nyomócsöves dízelmotor működését a MűhelyPRN 91. epizódjában.
Bébi-Audi Németországból: Gyuri jól döntött?
Új gazdája nagy tervekkel vág neki az Audi A2-vel közös éveknek. Gyuri pontosan tudta, mit választ, amikor erre a típusra keresett és az sem véletlen, hogy nem az 1,4 literes PD TDI, hanem a köznapibb 1,4 literes benzinmotorral szerelt kivitel mellett döntött végül. Az Audi alumíniumkarosszériás kisautója stílusikon, ára már nem megy lejjebb, de mi arra voltunk kíváncsiak, valóban jó állapotban van-e, miután megtette a hosszú utat Németország és Magyarország, pontosabban az Avalon Bosch Car Service közt.
