atos - Totalcar

Öreg autóra apró, de király gumi kéne. Van ilyen?

Huszonéves Hyundai-ra szeretnék olyan gumikat, amik a lehető legjobban viselkednek. Mit válasszak a szűk kínálatból?

Autós üldözés: boruljkával menekült, végül tényleg felborult

Egy kifogásolható állapotú, keskeny és magas kisautóval akart kereket oldani egy férfi a rendőrök elől. Csúnya vége lett.

Ezzel búcsúzik Bálint a műsortól

Kevés egyszerűbb autót lehetett kapni 2005-ben, mint ez a Hyundai Atos. A Swift alatti kategóriát megcélzó autó újonnan sem volt drága, 17 évesen pedig egyenesen filléres, ritka városi használathoz pedig a mai napig jó választás lehet. Rengeteg eladó példány van a piacon, ezek többsége keveset futott, korántsem elhasznált darab: viszont a ritka használat sokszor érdekes hibákat szül, Pálmainé Enikő egy nagyon konkrét hibával kereste meg a csapatot.

Best of TotalCar, 2006. január 21. - Hyundai Atos

Hyundai Atos

Csak ne jöjjön a jávorszarvas...

Megdöbbentő, de tény, hogy a közlekedésbiztonság terén úttörő svédeknél az elmúlt idők legnépszerűbb autója lett. Svédül succé bil, azaz sikerautó lett Skandináviában az Atos. Malmői tartózkodásom fénypontja a sajátos megjelenésű Hyundai kipróbálása volt.

Hyundai Atos GLS (1999)

Az apró Hyundai ütközési eredményei alapján átlagos minősítést ért el.

MALAC és SAJAF

Jaguar és Hyundai - minõ összhang, harmónia! Egymás mellett sorakoztak a méltóságteljes nagyragadozók és a játékos kiscicák: könnybe lábadt a szemem. Mégis visszafojtottam a röhögést, hiszen az importõrnek teljesen igaza van: Hyundait és Jaguárt egyszerre árulni a gazdasági több lábon állás minõsített esete. Ráadásul a két autógyár üzletpolitikája következtében a koreai és a brit márka némi közeledést mutat egymás felé: a Hyundai egyre magasabbra pozícionálja magát - fõleg autói minõségére büszke -, a Jaguar pedig populáris irányba bõvít, rímeljünk: dízel, kombi, fronthajtás - versenyképes árazás.

Kedveltesse meg magát irigyeivel!

Vérbeli kis pöcsköszörű, de néha már túlzásba is viszi. Rég volt már ilyen, de nem tudtam eléggé hátratolni a vezetőülést, pedig nem vagyok egy hegyomlás. Testesebb ember magára se csukhatja, mert a válláról simán visszapattan az ajtó. Persze hamar megszerettem.

Üresbe tegyem, ha lámpánál állok?

​

Totalcar 131. adás, 2005. december 3. - Hyundai Atos

Hyundai Atos