antara - Totalcar

Nagy terepjárót tervez az Opel

Az Opel vezére szerint a márka egyik legnagyobb gyengesége, hogy nincs egy nagyobb méretű, népszerű szabadidő-autó a kínálatban.

Homok? Dagonya? Viccelsz? Negyedik teli.

Adva van egy borzalmas csőváz, benne egy hatliteres, 400 lóerős GM V8-as és 600+ newtonméter.

Növessz falábat!

Az Antarát egyedül az ára teszi izgalmassá, ez viszont elég ahhoz, hogy komolyan fontolóra vegye valaki a vásárlást, ha SUV-t szeretne. Már 7,8 millióért megvehetjük, de vajon érdemes-e?

Trágyadomb vagy zsírkirály?

Gyakran felmerül a kérdés kollégák között sajtóbemutatókon, vajon mennyire preparáltak a tesztautók. Tényleg ennyire csendes lesz, vagy csak beleraktak egy-két pluszszigetelést? Esetleg pár tizeddel feljebb tolták a turbónyomást? Az Antara esetében aztán feladták a leckét: egyik ilyen, másik olyan volt.

Opel Antara kétkerék-hajtással

Eddig csak összkerékhajtással forgalmazták az Opel szabadidő-autóját

Opel Antara – most már tetszik?

Nem csak a forma változott, de a motorok is sokat izmosodtak.

Homok? Dagonya? Viccelsz? Negyedik teli.

Szalay Balázst nem kell bemutatni - Ha azt mondjuk, Dakar és a magyarok, tízből nyolc embernek ő jut eszébe (kettőnek Palik). Bár az idei versenyt kihagyta, jövőre már ott lesz. Persze mindez pénzbe kerül, cserébe pedig néhanapján kell tartani a szponzorok felé egyfajta nyílt napot, ahol mindenki kedvére kisikíthatja magát.