adac 4 - Totalcar

Nem mindig rossz az olcsó: ezek a legjobb nyári gumik

Lassan itt a nyári gumik felszerelésének ideje, de itt a lassan a kulcsszó, hiszen tegnap még a fél országban havazott. Ha viszont nem áll a garázsban felnire szerelve a melegebb évszakokra szánt szett, már érdemes körülnézni a piacon.

Fáj a 480 forintos benzin? Pedig még itthon az egyik legolcsóbb

Nálunk csak a szlovénok és a lengyelek tankolnak most kevesebbért, legalábbis a vizsgált országok közül.

A Linglong és a Goodride elhasalt a téligumiteszten

Ha hinni lehet az előrejelzéseknek, még egy-két napig élvezhetjük, ahogy az ősz napsugarai langyosan nyaldossák az ablakon kilógatott karunkat, aztán jön a lehűlés. Annyira azért még nem lesz hideg, hogy mindenképpen rohanni kelljen a gumishoz, de lassan érdemes tervbe venni a téli abroncsok felszereltetését.

Ezek a testalkatok sérülnek súlyosabban egy balesetben

Az autók biztonsága hatalmasat fejlődött az elmúlt évtizedekben. Biztonsági öv, előfeszítő, légzsákok, programozott gyűrődőzóna – és akkor egy rakás extráról még nem is beszéltünk. De vajon mennyit számítanak a bent ülők adottságai? Ugyanannyira védenek ezek a rendszerek, ha kövérek vagy soványok, alacsonyak vagy magasak, idősek vagy fiatalok vagyunk?

Ezért tud brutálisan meleg lenni a napon hagyott autóban

Idén nyáron nem szűkölködünk forró napokban, többször volt már hőségriadó, a kánikula pedig megviseli a közlekedőket is. De nemcsak menet közben kell valahogy védekezni, az sem kellemes, ha a parkoló autóhoz visszatérve egy négykerekű szauna fogad. A védekezésre szerencsére vannak praktikák.

Fékből tényleg a gyári a legjobb?

Legyünk őszinték: közel sem mindig egyértelmű, hogy gyári alkatrészekkel szervizeljük az autót. Egyes típusoknál talán nehezebben szerezhető be az eredeti, máskor pedig a legjobb ár-érték arányt próbáljuk megtalálni. Van, amikor a spórolás visszaüt, de nem mindig a drágább a jobb. Így van ez a fékeknél is.

Nem mérgező a BeSafe babahordozója

Az ADAC tesztjére reagálva független szakértőkkel vizsgáltatták az ülést. Csak a címke tartalmazott naftalint, de lecserélték a beszállítót.

Gyermekünk életével játszunk az autóban

Ha gyermekünkkel együtt utazunk, nagyon nem mindegy, hogyan tesszük. Senki nem úgy ül autóba, hogy ez lesz a nap, amikor balesetet szenved, de nem árt felkészülni minden eshetőségre. És ezért nem mindegy, milyen gyerekülést használunk: lehet, hogy soha nem történik meg a baj, de már egyetlen alkalommal is súlyos árat fizethetünk.

Ezért maradunk az út szélén

Minél újabb és modernebb egy autó, jó eséllyel annál bonyolultabb technikát találunk benne. Autóvásárlás előtt is attól tartunk a legjobban, amit kevésbé ismerünk: turbó, kettős tömegű lendkerék, részecskeszűrő, villanymotor. Pedig jóval gyakrabban okoz bosszúságot egy lemerülő vagy cellazárlatos aksi, esetleg egy egyszerű defekt.

Ezért hagy az út szélén az autó

Nyugodt, de lendületes tempóban autózol a pályán, épp előzésbe kezdesz, amikor elmegy a kocsi ereje, és rettentően füstölni kezd. Rémálom, ugye? A legtöbben ilyesmit képzelnek el, ha lerobbanásról van szó. Pedig statisztikailag sokkal nagyobb az esélye annak, hogy egy szimpla akkuhiba miatt maradunk hoppon.

Autógumit a húspult mellől? Vigyázat!

A simogató napsugarak már arra csábítanak, hogy dobjuk le a kabátot. Érdemes még azonban óvatosnak lenni, a túlzott vagánykodás visszaüthet. Nagyjából ugyanezt mondhatjuk el a gumicseréről is: bár mutogatja magát a tavasz, emlékezhetünk még azért nagy márciusi havazásokra.

Idehaza kevésbé szennyez a villanyautó?

Ha forrástól a kerékig mérjük a kibocsátási értékeket, nagyon nem mindegy, milyen energiamixet veszünk figyelembe. Olvasónk átszámolta az ADAC tesztjét magyar viszonyokra.