adac 3 - Totalcar

Itt vannak a legmegbízhatóbb és a legproblémásabb autók

Elkészült az ADAC legfrissebb lerobbanási statisztikája. Benne beszédes eredményekkel a magyar autóparkhoz legközelebb álló autókról.

Mennyibe kerülnek a legjobb nyári gumik?

A száraz úton legjobban teljesítő nyári gumik ára között jelentős a különbség. Vannak a 32-35 ezer forintos abroncsok, de a 22-28 ezres kategóriában is több gumi található: árkörkép az ADAC-s teszt alapján.

Jó gumit 5 ezerrel olcsóbban? Feltúrtuk helyetted a netet

Sorvezetőnek a neves ADAC-teszt eredményeit használtuk és megnéztük, idehaza hogyan lehet spórolni a gumikon. Persze a jobb mindig drágább, de néha meglepő, hogy milyen kevéssel. És olyan is van, hogy még ennél is olcsóbban lehet hozzájuk jutni, ha an kedve kicsit kutakodni az embernek. Ezt most mi megtettük

Ezért eszik többet a villanyautó, mint amennyit fogyaszt

Az elektromos autók esetében a fogyasztás legalább olyan fontos, mint belső égésű motoros társaiknál. Sőt, talán még fontosabb is, hiszen alapvetően befolyásolja a hatótávolságot. Ennek megfelelően a gyártók mindig feltüntetik a fogyasztást, amit pillanatról pillanatra és átlagban is leolvashatunk a fedélzeti számítógép kijelzőjéről. Csakhogy, amikor töltjük az autót, mégis azzal szembesülünk, hogy az akkumulátorba több áram fér, mint amennyit menet közben kivettünk belőle. A kettő különbsége a töltési veszteség, amit azonban ilyen vagy olyan formában, de mindenképpen az autó használójának kell megfizetnie. S hogy mégis mennyit bukunk egy töltéssel? Ezt mérte le négy típus esetében is a legnagyobb német autóklub, az ADAC.

Próbán a téli gumik: ha olcsó, akkor silány is?

Ha az utóbbi években hóból nem is volt túl sok, hidegben, nedves úton gyakran kell közlekedni. Ezért nem mindegy, milyen téli gumit választunk, nyárival nekimenni a télnek pedig felelőtlenség. A német autóklub idei tesztje ismét két méretben kereste a legjobbakat, de találtak olyat is, amit messziről kerülni kell.

Csalóka lehet a legmegbízhatóbb autók listája

Sokat elárul egy autótípus megbízhatóságáról, hogy egyes példányai mennyire gyakran hagyják az út szélén tulajdonosaikat. Igaz, ebben azért a hanyag karbantartásnak is lehet szerepe. Itt a friss lerobbanási statisztika, meglepő adatokkal.

Melyik a legjobb felnyitható állú bukósisak?

Mit jelent neked a bukósisak? – szegezték a kérdést egyszer Kimi Räikkönennek, a Forma-1 világbajnokának. „Megvédi a fejem” – szólt a válasz, és bár az újságíró aligha erre számított, a finn klasszis viszont a maga szófukar stílusában jól rámutatott a lényegre. De melyik sisak véd meg a legjobban?

Vezessetek lassabban, javasolja tagjainak a Német Autóklub

Közösségileg csökkentenék az orosz kőolajimport-függőséget, 21 millió taggal még sikerülhet is.

A turbótól és a kettős tömegűtől félünk, de nem azok miatt rohadunk le

Félünk a lerobbanástól, de amikor a téma szóba kerül, a legtöbben rögtön valami súlyosra gondolnak: motorhiba, turbóhalál, széteső kuplung. Pedig a leggyakoribb ok ezeknél sokkal egyszerűbb, és szerencsére kevésbé költséges is: az akkumulátor miatt áll meg – vagy nem indul be – a legtöbb autó.

Miért nem járunk inkább gázautóval?

Hiába fordul a világ egyre inkább az elektromos autók felé, ezek még mindig nem érnek fel a sűrített földgázzal hajtott modellekhez. Legalábbis bizonyos körülmények között. Ezt mutatják a legfrissebb tesztek, na meg azt, hogy hiába plug-in hibrid valami, ha közben egy böszme nagy SUV.

Fogyasztás: ennyit csal a fedélzeti számítógép

Van, akit hidegen hagy, mások szeretik tudni, mennyit fogyaszt az autójuk. Ha utóbbi táborhoz tartozunk, mérhetünk rátankolással, vagy hagyatkozhatunk a komputerre, tűpontos adatot egyik módszerrel sem kapunk.

Ilyen könnyedén lopják el az autódat

Nagyon kényelmes tud lenni, ha nem kell autókulccsal bűvészkedni, elég ha ott van a zsebünkben vagy táskánkban, az ajtó úgyis nyílik, a motor is indul. De ezek a kulcs nélküli rendszerek nemcsak a tulajdonos, hanem a tolvajok dolgát is megkönnyítik.