a6 - Totalcar

Miért eszi az első gumikat a Quattro?

Észrevettem, hogy az A6-omon a két első gumiabroncs erősebben kopott, mint a hátsók. Ez normális?

Lepattanó gumit tennék az autóra, de nem stimmel a méret. Szabad?

Megmaradt egy készlet nagyon jó állapotú gumim, amit felhasználnék. Gond lehet abból, hogy nem tökéletesen ugyanaz a méret?

Busatesttel sem egyszerű árral szemben

A hatékonyság kedvéért valahol áldozni kell, és általában a szépség húzza a rövidebbet. Az Audi próbálkozik megtalálni a középutat, ami az S6 e-tronnal többé kevésbé sikerült is.

Presztízskérdés a létezése

Mégsem csak az elektromos Audi modellek kaphatnak mostantól páros modell megjelölést, az A6 létezése presztízskérdés, és amíg lehet, belsőégésű motornak kell hajtania, meg is kapják azok, akik ilyenre vágynak.

Rátett egy mae gerit a parkoló Puntóra az Audi A6

Nem tudjuk, hogy mi járhatott az Audi sofőrjének a fejében.

Itt a vadiúj Audi A6 kombi (ez most egy másik)

A dízellel és benzinessel is kapható új A6 egy alapjaiban más modell, mint a rokonnak látszó, tisztán elektromos A6 e-tron.

Hamarosan bemutatják az új Audi A6-ot, de már most is láthatod

A hivatalos bemutatóig még kell párat aludni, de már napok óta kint van egy videó az autó külsejéről.

Fehéredő örökzöld

Az Audi A6 plug-in hibrid változata más filozófia szerint készült, mint amit ma egy plug-in hibridről gondolunk – nem lett nagy siker, de így legalább könnyes szemmel azt mondhatjuk: talán ez volt az utolsó A6, amibe még benzint tankoltunk, és ha nem félig villanyautóként gondolunk rá, akkor egy élvezhető utazóautó. A közvetlen konkurensei frissek, a C8-as generáció viszont hat éve létezik, ez mindenképpen rányomja bélyegét a 2024-es megítélésére.

Közel 500 ezres bírság egyetlen gyorshajtásért

Két Audi is 200 km/h felett száguldott, egyikük se autópályán. Repültek a csekkek.

750 km-es hatótávval és győri villanymotorral jön az Audi A6 e-tron

Ötajtós és kombi karosszériával jön az Audi vadonatúj, felső-középkategóriás villanyautó családja.

Az örökkévalóságot ígérte

A világ legtartósabb autóinak listáján stabil helye van az első generációs, a 100-as szériából frissített A6-nak, pláne azzal a 2,5 literes, öthengeres turbódízellel, ami Sándor autójában is van. Ezek az autók hangulatos utazóautóként gördültek le a gyártósorról, de taxiként és igáslóként is lehúztak közel három évtizedet, mostanra viszont az elérhető árú, eladó példányok többsége leélt állapotú, amit csak horribilis összegekből lehetne megjavítani.

Audi alapra épített "buggy" olcsón. Kell?

Igaz, Lengyelországig kell érte kimenni, de "csak" 1,7 millió forintba kerül.