500 7 - Totalcar

Ez a Fiat kész csőd

Az áramvonalasított 500-as drága lesz, és nem csak a vásárlónak: a gyár is egy vagyont bukik rajta.

Kormol a Suzuki, a szerelők csak piszkálják

Van, hogy a legegyszerűbb technika is képes bosszúságoz okozni. Most is.

A Honda tudja, hogy kell spórolni

A költséghatékonyság nem hátrány! Nem csak luxusjárművekre van szükség, a hétköznapi halandók is szeretnének közlekedni.

Fiat 500, lazuláshoz

Megdöbbentő, milyen jól áll az amerikai stílus az olasz kiskocsinak.

Az egyik henger leáll. És újra meg újra

Minden átmenet nélkül történik a dolog, egyik pillanatban még minden jó, a következőben csak egy hengerrel megyek, nyögvenyelősen.

Jó a világ végéig

Amikor megláttam, elsápadtam, annyira nagynak tetszett. Csak később értettem meg, miért mondták a barátaim, hogy jó lesz ez megtanulni motorozni a sok év robogózás után.

Balázs vagyok. Van egy Suzukim

Hidegen nem indul, melegen meg elsőre. Öreg, de kevesett futott. Mi lehet a baj?

Jön a fapados Fiat 500-as?

Évek kellettek hozzá, de végre itt az eredeti ötszázas igazi szellemi utódja.

500 bizony dalolva ment...

Örömmel térünk be a kínai étterembe sertésvégbelet enni, ha kell, fénysebességgel lapátoljuk be a thai tésztát, nem mondunk nemet a török kebabra, de az sem gond, ha az indiai currytől és friss gyömbértől nem csak a szájpadlásunk zsibbad el, hanem a tudatunk fonala is percekre megszakad? Nyitottak vagyunk? Ugyan dehogy – a többségnek vasárnap rántott hús kell, a motor meg legyen japán.

Szívás: fals a Suzukinál

Azért vettem GS-t, mert egyszerű, nem hittem volna, hogy ennyi gondom lesz vele.

Ráizgulni egy robogóra nem szégyen!

Csökkent a tömeg, ami a motortuningnak hála, biztos, hogy sportossá teszi a jó vezethetőségéről elhíresült óriásrobogót.

Zárlatos az akksi, vagy más a baj?

Olyan mintha az akksi vagy az önindító döglött lenne. Fordul egyet, max kettőt, aztán nem bírja tovább, erőlködik, leáll.