4x4 7 - Totalcar

Terepen csapatni jó

Olcsón vedd, akkor jól jársz

Ahhoz képest, hogy az új Koleos hobbiterepjáró, egész jól mozog terepen. Tommy, az instruktorom igazi finn sofőr, civilben dízel Yarisszal jár, amúgy meg Lotus Elise-ekkel pályataxiztat. Biztat, hajtsak neki egy szinte függőleges falnak, az új Renault Koleosnak fel kell mennie, de nem tudunk átbukkanni. Dícséretes a Renault-tól, hogy olyan off-road pályán demózzák az új SUV-ot, ahol az elsőkerekes változat nem megy végig, na de hogy az összkerekes sem?

Három számban világelsőnek lenni nem vicc

A két építő még csak öt éve próbálkozott autókészítéssel, amikor ezt a Spykert előállították. Ha a kereskedelmi vonzatait nem nézzük az ügynek, akkor igazi Elon Musk-Tesla-sztoriba csöppenünk hát itt, csak bő száz évvel ezelőttről. Azaz mégsem, mert Musk semmit se talált fel, Spijkerék viszont egy rakás dolgot – egyszerre.

Már majdnem értem

Értem én a divatot, de nem szeretem – ám ne fullasszunk pocsék poénba egy bimbózó tesztet. Csakhogy sokáig nem láttam más okát annak, miért veszik akkora mennyiségben a kis Opel-SUV-ot. Ha valamikortól, akkor talán mostantól érdemes rá figyelni.

Már dolgoznak a korszerű Lada Niván

Maga az AvtoVAZ igazgatója erősítette meg, hogy már tervezik az ős-Niva utódját.

Kell-e neked 4x4?

Sokan keresnek meg azzal, hogy kinéztek valamilyen terepjárót, mit gondolok róla.
Mielőtt bármilyen véleményt alkotok az autóról, az első kérdésem mindig az, hogy mire kell a terepjáró? Mi a cél, amit meg akarunk vele oldani?

A mindenes, ami mégse az

Sosem árt egy kis diffi

A terepjáróban nem azért van annyi vas, hogy minden elébe kerülő, jelentéktelen nyomorultat sóhajtásnyi erőfeszítéssel szét tudjon lapítani. A terepjáró minden kerekét beveti, amikor el akar mozdul a helyéről.

Land Rovert akarok, de régit

Több érvet is fel tudok sorakoztatni, de végül is mindegyik csak az elmebajra mutat vissza.

Legnagyobb hibája az ismeretlenség

Kicsit furcsálltam, miért munkaautókkal próbál hódítani a Mahindra. A teherautóknál nincs akkora luxus-igény, inkább alapfunkciók kellenek, egy-két kényelmi villanytükör, klíma, tempomat) csak jó pont, pláne ha nem az extralistából kell kibányászni súlyos pénzekért.

Expedíciós gépet faragtak a Ducatóból

A Fiat kiszakította természetes közegéből a Ducatót. Sorba állni azért nem kell majd érte.

Drága a benzin? Megszívtad!

Az idősebbek talán emlékeznek még azokra a szomorú időkre, mikor a parkolóban a Daciák egymásnak háttal, összeérő lökhárítóval parkoltak azért, nehogy az éjszaka leszívják belőlük a benzint.