Aztán kiütötte a hajtókar a blokk oldalát
Nagyon vonzó autó a tíz év körüli 3-as BMW, viszont ehhez az évjárathoz már nagyon sok potenciális buktató tartozik, és itt nem csak a dízelmotor kigyulladására gondolunk, hanem a környezetvédelmi rendszerekre, a hajtókarcsapágy megszorulására, a kettőstömegű lendkerékre és a többi, szintén százezres-milliós hibára. Bence alapvetően nem járt jól ezzel az autóval, most viszont már nagyon szereti.
Ennyit számít a BMW-nek az új részecskeszűrő
A Totalcar Erőmérő sorozatában dolgozik a profi és hitelesített teljesítmény mérőpad, és megdolgoznak a járművek is az Autokorbelnél. Sokszor elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett olvasók autóit, és boldogok vagyunk, hogy nem csak több mint 1200-an regisztráltatok az év elején meghirdetett új jelentkezési időszakban, de sokan követitek is, amit csinálunk. Ezúttal egy korábban már lemért BMW dízel kerül ismét a mérőpadra, mert az akkor felfedezett hibáját kijavították. Lássuk, megvédi-e a becsületét a 650 ezer kilométert futott 320d!
Dízel BMW-t vagy benzinest?
Száz 3-as BMW-ből kilencvenkilenc dízel, ha ezt a generációt nézzük a használtpiacon. Ennyire jó a 320d, vagy egyszerűen csak fillérprütykölő a magyar, és a fogyasztásmérő alapján vesz autót? Amikor megláttuk a kétpetéjű ikreket a Duna Autónál, nem tudtunk ellenállni: egymásnak eresztettük a 320d-t és a 320i-t.
