2017 2 - Totalcar

Ez jobb, mint az aranymosás

Az ott egy pornókellék-bábu? Mert guminőnek kicsit kemény lesz, próbababának meg hát... izé... Amúgy voltak motorok is, nem kevés, változás meg sok a korábbiakhoz képest.

Minden motorversenyző őrült

Egyre erősebben él bennem a kép, mely szerint Valentino Rossi feldagadt kezekkel ül a ranch-béli raktárépületek egyikének mélyén, körülötte szétszakított Superman, Batman és Pókember ruhák, miközben kryptonit koktélt szürcsöl, a szuperhősök pedig egy Uccio alkotta ketrecben sínylődnek.

Akár ronda is lehetne

Amikor feltűnt a tesztautónaptárban a 440i, semmi nem mozdult bennem – egy 3-as kupé, kit érdekel? Tök jó a 3-as platform, tisztelem-becsülöm a szériát, a 3-as kombija szerintem minden idők egyik legjobb normális BMW-je. Ha azt, mármint a normális 3-ast elkupésítják, nem a nyálam csorog, inkább a könnyem. Vagy nem? Hát nem.

Ez Márquez már nem az a Márquez

Rossi rajongói foghatták a fejüket, mert ki tudja mi lett volna... a Doktor esőben igencsak szépen motorozott az utóbbi időben, de az álmokból legfeljebb a sárga zászlók, és rakéták maradtak meg, a futam igazából teljesen másról szólt. Szólt egy srácról, aki arra készült, legyőzi démonjait, melyek néhány éve megtámadták, és az első vízcsepp láttán eluralkodtak rajta.

Szar a hangja, de nem volt még ilyen tapadásom

Elfüstölt Márquez bajnoksága?

Fordulatos angol futam, Dovizioso továbbra is rendíthetetlen, mi lesz itt a végén? Rossi a dobogón, a Totalbike szerkesztője pedig Silverstone-ban. Sok a kérdés, de az izgalmak fokozódnak. A MotoGP gyorsvonat újra dübörgött.

Kétszáz fölött rontottak egymásnak

Márquez állat módjára szúrta be a motort Doviziosónak, aki védte a helyzetet. A végén mindketten nevettek, nem volt balhé, csak öröm. Ez ma a MotoGP, nem lehet nem nézni.

Márquez megállíthatatlan

Féltáv után a Repsol spanyol versenyzője újra nyert, vezetése ugyan egy hajszállal, de erősödött az összetettben.

A szépségért szenvedni kell?

Ez nem BMW, ez egy Euro4-es motor – mondta Norbi sértett méltatlankodással, miután egy ideig nem sikerült beindítanom a Thruxtont. Az elakadásjelző gombjával próbálkoztam, amit az indítógomb helyére tettek. Akkor csúszott ki a számon, hogy a BMW-től sem a hülyeséget kéne eltanulni.

A Fiesta az új Focus

Modellváltáskor nem nehéz nagyot gurítani. Az elődmodellt félidőben úgyis frissítették (=elfuserálták), ahhoz képest szinte bármi megváltás. A kifutó Fiesta eredetije is nagyon jól nézett ki, aztán rárakták a lemezmunka nélkül is beoperálható, mégis más lámpákat.

Márquezt is verte volna, ha nem fogynak el a gumik

Talán tizenkettő lehettem, amikor először Mühldorfban jártam apámmal. A helyszín egy szocio-sokk volt. Ha jól emlékszem, ott húzódott a hírhedt, legendás B12-es főút, amely Münchent kötötte össze a környező agglomerációval.

Elegancia és tekintély vonzó köntösben

A Citroen reklámügynökségén még leng a fekete zászló: nemrég temették a szövegírót, akire rászakadt a mennyezet. Nagyszerű munkaerő volt, de sajnos magyar kollégáihoz hasonlóan ő is óriási túlterhelés alatt dolgozott.