állólámpás - Totalcar

Kékkel mentünk, zölddel jöttünk - varázslat!

Eddig mindig mázlim volt, most elhagyott. Kivételesen nem az volt a baj, hogy kevéssé, hanem hogy túlságosan felkészítettem az autót az útra. Az isteni gondviselés azonban kisegített.

Egy csodás nap - 2043-ban

Szánalmas vénember-szerep ez, károgás csupán, rettegés az újtól. És mint tudjuk, az öregeknek sosincs igazuk, hiszen a világ még sosem állt bele a falba, a Föld nem esett bele a Napba, nem pusztítottuk el a bolygót atommal, a dolgok csak mennek tovább, nő az átlagéletkor, javulnak a kilátások, még ha mikroszinten nem is mindig tűnik így. Ennek ellenére olvassák csak el. Mert az autót és az autózást tényleg nagyon szeretem, s nem látom, mi lesz helyette. Jöjjön hát a blabla, károgás, bácsisírás, miegymás. Nektek írok a jövőből, barátaim.

Ez a Mercedes 25 évig elfeledve hevert Zuglóban

Dízel Mercedes, első kémikus professzor tulajdonostól, kevés kilométerrel, mindig szakszerűen karbantartva, új kora óta garázsban. Menő hirdetésszöveg lenne, mi? Ráadásul ennek most kivételesen minden szava igaz. Csak, izé…, a szóban forgó autó közel ötven éves, aminek felét pedig porladva töltötte, pókhálót gyűjtve, s 2019 végére a színét se lehetett megállapítani a retektől, ami belesült. Csak most jött ki a szabad világra, hogy rájöjjünk – fehér az autó. Máris nem annyira vonzó, igaz?

Két hét, 4300 kilométer, Puglia. Hosszú volt. De jó

Az első veteránautóm, amelyikkel ilyen messze mentem és egyszer se állt meg az úton. Sőt, jelét se adta, hogy ilyen szándékai lennének. Ez a poszt egy olasz csizmasarka-ajánló és egyben vállveregetés az öregnek.

Búcsú a foltoktól. Egyben a Foltostól

Most már értem, miért kerül egy szép fényezés Budapest környékén másfél-kétmillió forintba. Három hetem ráment arra, hogy a Foltos legalább pár méterről szalonképessé váljon.

Nyár végi ezmegaz az állólámpáson

Négyezer-kétszáz kilométerrel ezelőtt úgy véltem: százötven kilométert csak kibír még a kareszos szervizelésig az öreg Merga. Aztán megjárta Szicíliát. Sokkal tartoztam neki.

A marokkói taxi - örök

Soha nem készült még ennyire szép film arról a jelenségről, amit a német megszállottak "unkaputtbar" felirattal jeleznek az öreg Mercik farán.

Foltos és Szent Szobor találkozása a téridő-kontinuumban

Autózol a pályán, valljuk be, kicsit kalandozik már a figyelmed, mire egy hang megszólal a fejedben: vedd elő a gépet és kattints. Fura dolgok történnek néha.

Az Arlberg-hágón azért félreálltunk

Itthon vagyunk, már csak a 2516 fénykép, egy kis olajfolt a Foltos alatt a Czobor utcában, néhány üveg bor (egyre kevesebb) és az emlékeink bizonyítják, hogy nemrég voltunk egy kéthetes túrán. Most azonnal mennék is vissza…

Öt gang az állólámpában!

Annyira régóta van hosszú ötödik (hatodik, hetedik és nyolcadik) az autóinkban, hogy már csak a veteránosok tudják, illetve a nagyon öregek emlékeznek rá, hogy régen minden erősen pörgött, ha a pályatempót valaki tartani akarta vele, még a nagy V8-asok, sorhatosok is, a kisebb négyhengeresek pláne.

Francia a németek közt

Volt idő, amikor egy Mercedes és egy BMW mellé simán oda lehetett állítani egy Peugeot-t anélkül, hogy almát dinnyével hasonlítottunk volna össze. Még az sem volt egyértelmű, hogy a német vagy a francia fogja jobban megrengetni a Benz trónját. Egyedül az tűnt biztosnak, hogy a Mercedes az etalon.

A legcsodásabb Merci-filmek

Pár héttel ezelőtt megjelent egy cikk, abban megpróbáltam beszámolni az új E-osztály tengernyi különleges szolgáltatásáról, zanzásítva volt egy pöttyet.