Szentkuti Ákos
LEAD EDITORS
882 Cikk
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.
Cikkek
Afrika előtt beugrottak az Avalonba
8276 kilométer, Budapesttől Sierra Leone fővárosáig, 16 nap alatt. A jótékonysági verseny megterheli a technikát, kultúrsokk az embernek, viszont örök élmény marad és a legtöbb embernél függőséget is okoz. Kamillóék sem először mennek már Afrikába, most viszont egy új kocsival vágnak neki a kalandnak: egy 2007-es Land Cruisert építettek át még strapabíróbbra, az Avalon műhely pedig átvizsgálja, versenykész-e a technika, illetve mennyit kell még rákölteni.
Autótolvaj volt, de már megtért
Összkerekes, benzines, kombi BMW egy alig fiatalabb Golf áráért: vonzó kombináció, viszont megvannak a buktatói, és fenntartani sem lesz olcsó. Zoli megvette, és már az első héten egy hatalmas összeget költött el rá, most viszont használja, szereti, és kíváncsi, vannak-e még hibái az E91-nek. Az Avalon műhelyben kiderül!
Amikor egy kolléga vesz autót, az mindig izgalmas
Az öthengeres, turbós Volvo V70 XC egy nagyon szerethető autó. Kombiként jól pakolható, összkerékhajtása, és nyomatékos, turbós benzinmotorja szerethető, az XC-változat pedig az emelésével és a fényezetlen elemeivel még a kalandos erdei utakat is egész jól bírja. Ez a példány már 460 ezer kilométeren át bizonyított, mostantól pedig Nyegleo kollégánk használja nagy megelégedéssel. Az Avalon műhelyben kiderül, sokat kell-e költeni a kor szintjén elég komplex kocsira.
Aztán kiütötte a hajtókar a blokk oldalát
Nagyon vonzó autó a tíz év körüli 3-as BMW, viszont ehhez az évjárathoz már nagyon sok potenciális buktató tartozik, és itt nem csak a dízelmotor kigyulladására gondolunk, hanem a környezetvédelmi rendszerekre, a hajtókarcsapágy megszorulására, a kettőstömegű lendkerékre és a többi, szintén százezres-milliós hibára. Bence alapvetően nem járt jól ezzel az autóval, most viszont már nagyon szereti.
