Szentkuti Ákos
LEAD EDITORS
880 Cikk
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.
Cikkek
2024. 04. 20. 09:46
Szó szerint kivette az előző tulaj kezéből
Imrét, a pilótát nagyon szerettétek már egy korábbi adásunkban, most pedig ismét behívtuk, egy gyönyörű benzines coupét hozott nekünk, amin nagy feladat volt hibát találni, de az Avalonnak természetesen sikerült. Gyönyörködj az autóban, hallgasd meg Imre újabb történeteit, és ne feledd: nemsokára itt a Parkoló Parádé, ahol idén először végre személyesen is találkozhatunk!
Létezik megkímélt állapotú Type-R Civic?
Az autó, ami az utolsó szívómotoros Civic Type-R-ként vonul be a történelemkönyvekbe. Változnak az idők: Karotta új autóként az Integrához hasonlítva nem érezte annyira jónak az autó kanyarképességeit és irányíthatóságát, sőt, bizonyos értelemben sterilnek is mondta a kocsit, a mai autók közt viszont annyira vad és nyers, amitől egy-két sportautó kivételével szinte teljesen elszoktunk. De érdemes lehet ebből megvenni egy 17 éves példányt? Lehet egyáltalán találni vállalhatót?
2024. 04. 29. 18:49
Nem tudunk elég hálásak lenni – tényleg nekünk vannak a legkirályabb olvasóink!
Eufóriával vegyült fáradtság, fáradtsággal vegyülő eufória – este 6-kor bágyadtan szedjük az autóztatáshoz használt bójákat az Afrikát megjárt Isuzuval, nézünk ki a fejünkből, de az elköszönésekben, a baráti tekintetekben minden ott van: aki ott volt 2024 első Parkoló Parádéján, az minden bizonnyal életre szóló élménycsomaggal távozott, és nem csak arra gondolok, hogy a tulajdonosok jófejségéből utasként bárki ingyen kipróbálhatott egy Lotus Evorát, vagy százasával nézhetett olyan autókat, amik legtöbbje mellett napokig lehetne ácsorogni és beszélgetni, itt arról van szó, hogy 2800 magunkfajta gépszerető, szentimentálisan autórajongó emberrel osztozhattunk meg a hobbinkban, ami egyszersmind az életet jelenti nekünk.
Novoth Tibi bevállalta, de te csak óvatosan!
A MűhelyPRN 212. részéből ismerős lehet Fatih, aki egy barátját kísérte el a forgatásra, és szomorúan panaszolta, hogy már több autóval jelentkezett a műsorba, de soha nem válogattuk be. Ti is kértétek a kommentek között, mi pedig úgy döntöttünk, átvizsgáljuk az autóját, gurunak pedig behívjuk Novoth Tibit, aki nagyon ismeri ezt a TFSI-motort, és egy hasonlóval csinálta meg a prémium üzemanyagokról szóló megbontásos tartóstesztjét, amit az ő YouTube-csatornáján megtaláltok. Most viszont a FATIH01 rendszámú autó, és annak tulajdonosa következik, fogadjátok szeretettel!
