Hírszerkesztő TC

Mégis lesz Honda sportkocsi

Az NSX utódját már legalább háromszor elkezdték fejleszteni, eddig eredmény nélkül. És most negyedszer is nekifutnak.

Egy vagyont kaphat a Saab

Most, hogy közel a felszámolás, a kínaiak 870 millió eurót lógattak be.

Bátrabb autókat ígér a Lexus

A Toyota formatervezői fogadkoznak, hogy a jövőben több egyéniséget csempésznek a luxusmárka modelljeibe.

Csúnyábban néz, mint valaha

A Toyota nagykocsija eddig távolba révedő démonmaszkot viselt, de most mintha megszállta volna a rossz szellem. Hátha ez majd segít.

Százezer kilométer a Schwalbével

Kék füst már nem lesz többé, de meghódítanák a Simson Schwalbe egykori piacait.

Itt az első magyar Mercedes

A fekete B osztályt egyelőre zárt körben mutogatják, de egy kép így is kiszivárgott.

Ezt a Mercedest Schumacher is szereti

A hétszeres világbajnok az 500 lóerős C Coupé külsejét és kivételes biztonságát egyaránt nagyra értékeli.

Focus ST: túl sok lóerő túl kevés keréken

Ha csak a lóerőket nézzük, a Ford tudja, amit kell: kétliteres turbómotorból 250 lóerőt.

Jönnek az óriások, de minek?

A Triumph és a KTM is egyre nagyobb túramotorokat tervez. Ez a helyes irány?

Otthon maradt a Subaru sportkocsi formája

A japánok végtelen hosszúra nyújtják a BRZ sportkocsi bemutatását: Frankfurtba csak a gép nevét hozták el.

Tényleg szép az új Yamaha

Nem csak a festés változott a 2000-es limitált szériában készülő R1-esen.

Egy férfias VW Bogár?

Ha valamivel, hát a Beetle R-rel le lehet vetkőzni a női autó címkét, és a Volkswagen célja éppen ez.