Gulácsi Bence

Az ablakot betörte, de a motort elindítani már nem tudta a balfék tolvaj

Kétszer is próbálkozott.

Carlos Tavares távozása alapvető változásokat hozott a Stellantisnál

Most, hogy a megosztó portugál üzletember távozott, a hatalmas vállalat márkafőnökei sokkal derűsebben látják a jövőt.

Tinédzserek lopkodtak autókat Fejér vármegyében

Kettejük életkora együtt sem éri el a 30 évet.

Kitalálod, melyik volt a Stellantis legkelendőbb márkája?

A márka Európában és az USA-ban leszerepelt, máshol viszont jól teljesített.

Ez a szörnyszülött valamikor egy V8-as Porsche volt

Bárki is volt az elkövető, szinte a felismerhetetlenségig elcsúfította.

Francia Rolls-Royce lesz a DS

A brand átalakítása a becslések szerint 10-20 évet is igénybe vehet.

Először estek a CATL bevételei, ez kedvezően hathat a villanyautók árára

Azért nem kell aggódni CATL jövőjéért. A bevétel csökkenése ellenére a nyereség tovább nőtt.

Polestar CEO: a túl szerény kinézetük miatt nem fogynak az autóink

Egy feltűnőbb, látványosabb dizájn jobban vonzaná az amerikai és kínai vásárlókat.

Trump elkezdte az „amerikai autóipar megmentését”, de ennek nem mindenki örül

Az amerikai gyártóknak is fájni fog.

Trump szerint február elején jöhet a 25 százalékos büntetővám Kanada és Mexikó ellen

Az elemzők szerint a büntetővámok az amerikai autóiparnak fájhatnak a legjobban, amit Trump saját elmondása szerint meg akar menteni.

Európában csökkent a villanyautó és plug-in vásárlás, a világ többi részén rekordot döntött

Természetesen Kínáé a vezető szerep.

Most látszik csak igazán, mennyire fáj a Fordnak a népszerű európai modellek beszántása

A gyártó piaci részesedése és az eladott autók száma is jelentősen csökkent.