Siker, por, csillogás

A téli motoros depresszió enyhítésére is kiváló rendezvény volt a Superenduro GP budapesti futama.

Durvának tűnik, de nem bánt!

A megújult ezres csupasz BMW nem lépett be a lóerőháborúba. Kiegyensúlyozottsága és használható extrái miatt mégis az egyik legjobb vétel, ha univerzális kanyarvadászt keresel.

A falu bikája

Sokunk életében eljön az az időszak, amikor azt gondoljuk: most megmutatom! Komplett iparágak épülnek az irracionális igények kielégítésére, a motorkerékpár-ipar pedig hatványozottan számít az emberi hiúság generálta keresletre. És ebből születnek az olyan csodálatosan haszontalan tárgyak, mint a Ducati Streetfighter V4.

Peti rákapott a Tré-szerre!

Ha a csupasz Yamaha MT-09-et huzatosnak találod, van megoldás! A Tracer 9 hasonló élvezeti értékkel bír, csak funbike mellett túragépként is beválik. A Fotelmotoros tapasztalatai egyenesen a horvát kanyarparadicsomból!

Durvának tűnik (de nem bánt)

Szegény Zrínyi Miklós is rosszul mérte fel a helyzetet a vaddisznós találkozáskor, és ugyancsak elhamarkodottnak tűnhet ugyanez a megállapítás egy százhatvan lovas ezres csupasz esetében. A BMW-nek azonban sikerült mértéket tartani: az új S 1000 R durvának tűnik, de nem bánt.

Bankrablás motorversenyző módra

Közkívánatra egy motoros Égéstér, melynek a végén bemutatjuk a sajtótörténelem legsutább elköszönését. A stúdióban Bistei Péter, Szabó Henrik és Zomborácz Iván, ezúttal is változatos témákon ugráltunk végig a törököktől kezdve a jó és rossz motorokon át a súlyos hülyeségekig.

A fazék új, a pörkölt a régi

Az új ezres GSX-S nem a formájával fog levenni a lábadról, ráadásul a technika sem a legfrissebb. Viszont az egyszerűségnek is vannak előnyei, kiforrottsága a legszebb japán hagyományokat idézi. Szóval felmerül a kérdés: van e szüksége bárkinek ettől többre?

Nem a tájra fogsz emlékezni

Továbbra is fenntartom a véleményemet crossover témában, mely szerint a mindenre jó dolgok semmiben sem jók igazán. Az autós világban a magasított öszvérek vásárlását általában praktikusnak tűnő okokkal szokás magyarázni. Hiszen a magas ülésbe könnyű beszállni, onnan jobban átlátni a forgalmat, és a térérzet is jobb – de valljuk be, ezek igazából az öregedés jelei.

Van okod félni

„A megállíthatatlan, száguldó veszedelem!” A Mad Max első részének elmebeteg ámokfutója ugyan autóval terrorizálta az ausztrál prérit, de egy közel kétszáz lóerős csupasz motorról sem a józan ész jut elsőre az ember eszébe. Szerencsére az új ezerkettes Speed Triple a túláradó teljesítmény ellenére nem különösebben veszedelmes, de azért nem árt tisztelettel közelíteni hozzá.

Az első benyomáshoz nincs második esély

Van, aki szerint az a jó motor, amitől lehet félni. Az új 180 lóerős Triumph Speed Triple RS az a Street Triple, amitől lehet.

A jó stílus nem pénz kérdése

Ha már gyorsak nem leszünk sose, legalább nézzünk ki jól! És a védelem hiánya egyáltalán nem menő. Stílustanácsadás Fotelmotoros módra.

Mintha nem lenne holnap

A villanykorszak eljövetele minden bizonnyal össze fogja mosni a márkák közötti identitás-különbségeket. Az elektromos hajtásnak se íze, se bűze, a luxust a minél nagyobb kijelzőkön élvezhető minél több applikáció nyújtja majd. Jelen állás szerint alig nyolc évünk van még arra, hogy kiélvezzük azt a tudást, amit a Mercedes-Benz több mint 100 év alatt a hagyományos automobil témájában felhalmozott.