sport 67 - Totalcar

Hármas bajnokavatás

Solberg 40 másodperces előnyével a zsebében nyugodtan hátrébb tekerte az Impreza ülésének támláját, és az első két gyorsot Loeb simán megnyerte. Az utolsón azonban Solberg visszahúzta a támlát.

Helyezkedés, kipörgés

Ejtsünk néhány szót a helyes testhelyzetről az autóban. Ez nemcsak a versenyzőknek nyújt biztonságos autókezelést, hanem az utcai vezetők számára is kényelmessé teszi akár hosszú távok megtételét is.

DTM forró fejjel

A Mercedesnél meglepően visszafogottak. Bernd Schneidernek már csak három pontra van szüksége a végső győzelemhez, de Le Mans Tom Kristensen és az Audi felségterülete.

Jeges nyitány

A hét végén megrendezésre kerülő Monte-Carlo rally rajtjával megkezdődik a 2001-es rally világbajnokság. A nyitó futam a maga 1500 km-es össztávjával, melyből majd' 400 km gyorsasági, nem sok pilóta szívébe lopta be magát.

C4 WRC utolérhetetlen

Loeb és Sordo száz százalékon tartja a francia márka pontszámait.

Fékezés kézzel-lábbal

Egyenes úton haladva a fékezésnél egyetlen szempontra kell figyelni: a kerekek ne blokkoljanak. A fékhatás 15-20 százalékkal romlik az állva csúszó keréknél, ezáltal megnő a fékút. A másik hatás, hogy megszűnik a kerekek keresztirányú vezetése. Ez az erő a centrifugális erőből, vagy a kormány elfordításakor jöhet létre, és ez tartja a kívánt, megfelelő irányban a kormányzott kerekeket.

DTM hideg fejjel

Az Audinál nem tudnak felhőtlenül örülni Tomczyk sikerének, hiszen a bajnokság vélhetően elúszott. A legrosszabb hangulat azonban a Futurecom háza táján van, hiszen mindkét autójuk darabokra tört a versenyen.

Lemorzsolódók maradéka

Tavaly májusban még azzal a rémhírrel borzolták a rajongók idegeit, hogy a Monte szezonzáró futamként átkerül novemberbe. Ezt az álláspontot már akkor vitatták páran, de ez is csak kamu volt; akkor is legyen sajtója a ralinak, ha nincs rá ok.

Ennyi nem elég

Ahogy közeledünk a szezon végéhez, egyre kiélezettebb a verseny. Kristensen és az Audi mindent megtesz, hogy valahogy visszahódítsa az elsőséget Bernd Schneidertől és a Mercedestől, de néha a minden is kevés. Az öreg nem véletlenül vezeti a bajnokságot.

Megvan a DTM-bajnok?

Az Audi megint nyert, mégis úgy tűnik, Mercedes-pilóté lesz a bajnoki cím. Bernd Schneider újfent gyönyörűen versenyzett, így két futammal a vége előtt 18 ponttal vezeti a bajnokságot.

Nyeld a port és örülj

Az utolsó előtti gyorsaságin néhány pillanatra nyomott lett a hangulat. Legalábbis amikor a bal első lengéscsillapító átszakította a támasztó alátétet, és a doblemezen át benézett a motortérbe. Ez persze csak a szakasz után derült ki, ahol kicserélték a tartalékra, ami meg görbe volt, de sebaj, már csak egy gyors van hátra.

Carlos Sainz és a DTM

Sajnos a DTM-ben versenyezni egyelőre nem fog a spanyol ralilegenda, Carlos Sainz, csak egy DTM taxival, vagyis egy Audi A4 DTM versenyautóval furikázza majd a VIP vendégeket hétvégén Barcelonában.