sebessegoltara 4 - Totalcar

Vágytam már egy könnyű bukóra

Már régóta a sportsisakokat részesítem előnyben: nem kell sokat tudnia, de abban legyen tényleg jó.

Az utolsó építés: Sapka és a BMW R 18

Elejétől végéig kísérünk egy világszínvonalú építést, tartsatok velünk!

Még hogy egy bokszer BMW-vel csak túrázni lehet?

Már kezdtem elfelejteni a témát, amikor este rámírtak japánból.

Még egy dolog, aminek a vastagsága és a hossza különösen fontos

Kétüteműnél a kipufogóval javíthatunk a legnagyobbat. Vagy ronthatunk el mindent.

Kellően drágán kell venni, és jó befeketetés lesz

A veterán vagy különleges és ritka motorok piaca továbbra is pörög.

A műszakiról üvöltve dobnák ki, de a Dakaron jó volt a második helyre

Hívhatod gányolásnak, de azért be lehetett vele érni másodikként.

Prágai túra ferde hajtórúddal, 80-as csúcssebességgel

Ismered a mondást, miszerint a motor legnagyobb ellensége maga a tulajdonos? Aki én vagyok.

1000 köbcenti alatt is van túra, utassal

Jó kis út volt Erdélybe, még ha a végén dugattyút és hengert is kellett cserélni.

Ha csak egyetlen ember jönne velem a Man TT-re

Sokat köszönhetek a motorsportnak, például azt az embert, akinek még többet.

Hősöm, a Man-szigetre jetskiző szerelmes

Az év történetét egy skót férfi hozta össze, aki azért került börtönbe, mert egy nőért kockáztatta az életét jetskivel.

Elkezdhetek motorozni az ősszörnnyel

Elképesztő, hogy két mennyire apró hiba miatt volt beindíthatatlan és használhatatlan az NSU 251 OSL. De most hirtelen, végtelen nagyot ugrottunk.

Amikor én voltam a tankolós srác a nyolcóráson Suzukában

2014-ben rossz társaságba keveredtem, és egy privát csapattal a dobogón végeztünk.