rsvptc 9 - Totalcar

Így lettem független autószerelő

Korábbi főnököm monológja: száz önéletrajz van az asztalomon, akinek nem tetszik, lehet takarodni! – az olvasónk megjárta a poklot, mielőtt megnyitotta műhelyét.

Ezért nincs szerelő havi 250 ezerért

És ezért nem korrekt, hogy a szervizek az alkatrészárakba építik be a munkadíj nagy részét. Olvasónk szerint mindkét gondra van megoldás.

Miért ne önts össze mindenféle olajat?

Mérnök olvasónk szerint kissé meredek elvárás, hogy a pici motor legyen nagyon erős, egye a legócskább benzint és kenje a legprosztóbb olaj.

Űrhajósok? A magyar Mig-pilóta is odapisilt a gépnek indulás előtt

Sőt, van aki egyenesen a diffúzorházba. Régi rituálé ez már, és van jó magyarázat a miértre.

1.33-as Toyotám van. Mit tegyek, hogy ne dögöljön meg?

Számos olvasói levelet kaptunk, amelyek kicsit árnyalják a képet az olajzabáló Toyotával kapcsolatban, a Toyota hazai képviselete egyelőre hallgat.

Próbarendszám

A próbarendszámot árusító cégeket eleve csalásra hozzák létre, állítja a bennfentes. Többen csalnak, mint ahányan nem?

A Toyota halála: hiába szervizeled, megdöglik

A jó kis szívó benzinmotor mégsem olyan jó és nem is olyan könnyű életben tartani. Lehet, hogy az Auris haláláról írott cikkünkkel darázsfészekbe nyúltunk.

A Mazdának köszönhetem az életem

  Tárgy: Érdeklődés Dátum: Tue,07 Jul 2009 19:16 Feladó: M.

Hé rendőrök, nem én vakítok

Mi a veszélyesebb, ha nem látom a gyalogost az út szélén, mert olyan gyenge a lámpám, vagy az, ha illegális xenonnal járok? A calibrás közbeszól.

Mégsem ússza meg Európa Harvey vízkáros autóit

De ez nem feltétlen baj, van köztük sok, amit alig ért a víz – mondja egy kinti magyar kereskedő.

Élőben a Lamborghini Marzal

De legalább tolta a saját kezével, igen, eladás előtt, akkor, amikor eladták bő félmilliárd forintért. Peka néhány elképesztő képpel dobott meg bennünket.

Hülyeség az időkorlátos olajcsere?

Sok gyártó azt mondja, egy év múlva akkor is cserélni kell, ha csak ötezer kilométert mentünk az autóval. De minek?