robogoblog 11 - Totalcar

Simsonok, de milyenek!

Ha Pistike nem mondja szombat este, hogy nézzem meg a Schwalbékat, sosem látom ezeket az elborult gépeket.

Nem lopnak el minden robogót

Egy olvasónktól kaptam ezt a képet.

Stílusosabb, mint egy ősi Vespa

Ducati Brio 1965-ből.

Kit érdekelnek a rendőrmercik, ha vannak polgárőr robogók?

A polgárőrök az én fejemben szinte nem is léteztek, tudtam róluk, de személyes élményem nem igazán voltak.

Sínson Schwalbe

Oké, ez egy Simson KR50, amit 1958 és 1964 között gyárottak, és az igazi Schwalbe (1964-1986) elődje volt.

A robogó, amely majdnem csődbe vitte a Yamahát

A motorkerékpár-ipar kronológiában nem tartotta a kétkerekű jármű hierarchiát, azaz nem a robogókkal kezdődött a történelem.

Járműnek vicc, viccnek pedig gyenge

Emlékeznek még a Moveora? Már akkor elég szkeptikusak voltunk, egyszerűen nehéz volt elképzelni, hogy ebből valódi közlekedési eszköz lesz.

Megdöbbentő hírek a robogórendszámozásról!

Rossz szokásom az utakon tomboló hülyékkel példálózni, de nem hiszem, hogy ettől kevesebb lesz belőlük – inkább csak megpróbálom felhívni a figyelmet, mert robogóval vagy motorral elszenvedve komoly gond lehet abból, amikor az autós jobban tudja az ún.

Van a robogónál lejjebb!

Felhívott Peti a Red Service-ből (ahol a futár kislány dolgozik), hogy van valami, amin jót fogok röhögni.

Csodálatos ritkaság, amit még nem láttál

A robogók világában nehéz igazi kuriózumot csinálni, de a Suzukinak sikerült, az SW-1-el.

Erről nem gondolnád, hogy nem fostalicska

Tivadar nem egy esztétikai beállítottságú ember.

Interjú egy futárlánnyal

Nem az a kérdés, hogy valaki hogyan lesz lány, mert azt még értjük.