Intézkedések, amiktől csak több lesz a dugó
2010 óta több mint egymillióval nőtt a forgalomban lévő gépjárművek száma Magyarországon. Ez a brutális adat főként a 2008-as gazdasági válságból való kilábalás és a használtautó piac fellendülésének eredménye. A kényelmesebbnek tűnő közlekedés azonban olyan helyeken és olyan időszakokban is dugókat eredményezett, amerre és amikor még korábban nem igazán volt példa. Az ezekre a jelenségekre adott válaszaink nem minden esetben mutatnak jó irányba.
Tíz elképesztő fotó elhagyott autókról
Dieter Klein egy német fényképész, aki munkája miatt rengeteget utazik szerte Európában és Amerikában. Az óriási tömegeket vonzó látványosságok helyett azonban úti céljai a poros pajták, lepukkant hátsó udvarok, elhagyott erdők és mezők. Persze ez nem véletlen, hiszen magukra hagyott autók után járja a világot. Az évek során Dieter rengeteg képet csinált - amik több díjat is nyertek neki - sőt, nemrég könyvet is készített belőlük. A BBC által közölt fotók ebből a könyvből adnak egy kis ízelítőt, de jöjjenek is inkább a képek, mert tényleg önmagukért beszélnek.
Kössük pszichológiai vizsgálathoz a jogosítványszerzést!
2020 júniusában Magyarországon egy kerékpáros 8 napon túl gyógyuló, súlyos, többek között arccsonttöréssel járó sérüléseket szerzett, miután egy arra járó gépjárművezető először büntetőfékezéssel megállásra kényszerítette, majd autójából kiszállva megverte őt. Mielőtt nekem esnének a kommentelők: igen, a kerékpáros szabálytalan volt, ugyanis a párhuzamosan futó kerékpárút helyett a közutat használta (ha érdekel, miért csinálják ezt a bringások, ide kattints). Az esetet inkább azért találtam szomorúnak, mert egyrészt a kerékpáros a viselkedésével nem idézett elő életveszélyes helyzetet, másrészt üzenet minden védtelen közlekedőnek: veled is megtörténhet.
