Nézegess szenzációs koncepciórajzokat az eredeti Land Rover Discoveryről | Totalcar

A Land Rover 1989-ben nagyot gurított: összegyúrták a luxusterepjárót, vagyis a Range Rovert és a kőkemény traktort, azaz a Land Rover Defendert. Ez lett a Land Rover Discovery első generációja, amit a Frankfurti Autószalonon mutattak be. A Discovery gigantikus találat lett: a bemutató után azonnal felpörögtek az eladások, 2012-ben pedig legyártották az egymilliomodik példányt.

A Discovery elegáns lazasággal vitte tovább a Defender és a Range Rover örökségét, tökéletes arányérzékkel gyúrták össze a két modellt. Ugyanakkor a nyolcvanas évek elején, a tervezéskor még valószínűleg a Land Rovernél se sejtették, hogy egy később ennyire sikeres és korszakos ikonná váló modellen dolgoznak épp.

Odatették magukat, fontos volt: a cég helyzete ekkor épp nem volt túl fényes, ezért muszáj volt egy olyan típussal előrukkolni, amiből sokat adhatnak el. A nyerő dizájnt házon belül egy népes tervezőgárda készítette: a Discoveryt Dave Evans, Mike Sampson, Richard Bartlam, Mike Brogan, Mehmet Ozoturk, Alan Sheppard és George Thompson közösen tervezte, a végső változatig 1987-ben jutottak el. A belteret a Conran Designra bízták.

A Land Rover Discovery sztroiját most nem fejtem ki ennél jobban, hiszen azt kár lenne elhadarni, megér egy külön cikket. Helyette most mutatok néhány fantasztikus, régi látványtervet, amiket a Discoveryt tervező dizájnerek készítettek.

Van valami lenyűgöző a régi koncepciórajzokban. A színek, az anyagok, a formák és technikák tökéletesen reprezentálják a korszakot, amikor készültek. Mivel a szakmám egyébként formatervező, és rajzolni is imádok, nekem olyanok ezek a relatíve egyszerű, lendületes rajzok, mintha művészeti alkotások lennének. Valójában szerintem igazából azok, csak épp a funkciójuk egészen más.

Bónuszként találsz a galériában több képet a kézzel készült prototípusokról is. Érdemes lépésenként látni a folyamatot, ami egy kész autóhoz vezet. Azt is érdemes megfigyelni, hogy milyen sokféle változattal kísérleteztek – ez így szokott lenni –, mire eljutottak a végleges fazonhoz. Látszik, hogy voltak teljesen fix, minden rajzon és kész autón alkalmazott formai elemek, illetve olyanok is, amik menet közben alakultak.

Forrás: Land Rover / Car Design Archives