hirdetés

Az eredeti Mini hét generációja és közel végtelen mennyiségű variánsa a brit autóipari történelem egyik legmeghatározóbb darabja. Az 1959 és 2000 között gyártott autóból több mint ötmillió darab készült, ami teret engedett annak, hogy nyugodt szívvel tuningolják, alakítsák őket - régen még olcsó volt, főleg hazájában.

A kisautó karosszériáját a britek előszeretettel szabtak át mindenféle célra – volt belőle lakóautó is, mint a Wildgoose. De az egyik legbájosabb átalakítás mégis a Mini fagyisautó. A kis fagyis Mini a rózsaszín, gyámoltalan külsejét viszont nem fogod elhinni, mi inspirálta: az 1960-as, Adam West-féle Batmobil - ezért pedig sokan Batmobilnak becézik.

Többféle változat és dizájn is készült az évek során, de egyik sem lett annyira ismert, mint ez a verzió, a jellegzetesen púpos tetővel.

6

A Batmobil-antitézis alapját egy Mini Pickup adta, aminek egyszerűen levágták a tetejét és a hátfalát, majd ráillesztették a kerekszemű formát - elvileg ebben hasonlít a Batmobilhoz, de nekem inkább olyan, mint egy szomorú macska.

6

A fagyis Minit nem a MINI gyár találta ki, hanem a Cummins Ice Cream Vans, akik a ’70-es években dobták piacra. Az alapítót, Sid Cumminst nem kellett sokáig győzködni: a Mini tökéletesen megfelelt egy kompakt, olcsón fenntartható fagylaltárus autónak. A céget 1998-ban felvásárolta az angliai Crewe-ból származó Whitby Morrison, amely 1962 óta épít egyedi és különleges fagyiskocsikat a mai napig, bár már nem (csak) Minikből csinálják.

6

Fénykorában több száz darab készült belőle, nemcsak a brit piacra, hanem exportra is. A rozsda és a kemény munka viszont megtette a hatását: átlagosan 15 év volt a maximum, amit egy-egy példány kibírt. Ma már kevés maradt belőlük, fenntartásuk drága mulatság, de néha még felbukkannak rendezvényeken. A BMW Group Classic gyűjteményében is van egy ilyen Mini (erről vannak a fotók), de nem tűntek el teljesen az utakról - esküvőkre szokták rendelni, hogy ilyenből szolgálják ki a vendégeket.