Totalcar
Keresés logo

Nyakunkon a 40. F1-es Magyar Nagydíj, 40 képpel ünneplünk | Totalcar

Hatalmas embertömeg az első, 1986-os Forma 1-es Magyar Nagydíj rajtjánál. Az első rajtkockában Ayrton Senna a Lotusszal, mellette honfitársa, Nelson Piquet a Williamsszel. A második sorból Alain Prost és (McLaren) és Nigel Mansell (Williams) indul. Fotó: Getty Images
Ayrton Senna és Satoru Nakajima az ikonikus Camel festésű Lotus 99T-ben, az 1987-es Magyar Nagydíjon. A futamon Senna második lett, csapattársa viszont egy technikai probléma miatt hamar kiesett. Fotó: Getty Images
Egy mára elfeledett istálló, a Leyton House March Racing Team autója az 1988-as Magyar Nagydíjon. A volánnál Maurício Gugelmin. Ez az első F1-es versenyautó, amit a sportág későbbi tervezőzsenije, Adrian Newey álmodott meg. Fotó: Getty Images
Rajongók figyelik az 1989-es Magyar Nagydíjat a pálya utolsó kanyarjában. A futamot Nigel Mansell nyerte a Ferrarival. Fotó: Getty Images
Ayrton Senna és Gerhard Berger adatokat elemez az 1990-es Magyar Nagydíj egyik szabadedzésén. A két pilóta híresen jó viszonyt ápolt egymással. Fotó: Getty Images
Az F1 akkori ura, Bernie Ecclestone egyeztet Jean-Marie Balestre FIA elnökkel az 1991-es Magyar Nagydíjon. Fotó: Getty Images
1992: Eric van de Poele és Gabriele Tarquini a pálya szélén, a Hungaroring 1-es kanyarjában. A futam 26 indulójából csupán 11-en értek célba. Fotó: Getty Images
Egy bizonyos Michael Schumacher nevű fiatal tehetség az 1993-as Magyar Nagydíj rajtjánál. A későbbi hétszeres világbajnok az üzemanyagpumpa hibája miatt a verseny harmadánál kiesett. Fotó: Getty Images
Egy évvel később, 1994-ben már Schumacher nyerte a Magyar Nagydíjat. A német a szezon végén egy pontos előnnyel lett világbajnok Damon Hill előtt. Fotó: Getty Images
David Coulthard a boxban az 1995-ös Magyar Nagydíjon. A brit a futam végén második helyen végzett csapattársa, Damon Hill mögött. Fotó: Getty Images
1996: Mika Häkkinen a McLarennel a Hungaroring kettes kanyarjában. Érdemes megfigyelni a motor légbeömlője fölötti kis szárnyat. Fotó: Getty Images
Damon Hill Michael Schumacherrel csatázik az 1997-es Magyar Nagydíjon. Ezen a versenyen hangzott el a híres "Hová tűnt Damon Hill?" felkiáltás Palik László szájából, miután a futamot - hatalmas meglepetésre - vezető brit versenyző Arrows versenyautója az utolsó körben meghibásodott. Fotó: Getty Images
Adrian Newey és Ron Dennis a Hungaroring boxfalán, nem sokkal az 1998-as Magyar Nagydíj rajtja előtt. Volt okuk az örömre, hiszen a két McLaren az első sorból várhatta a versenyt. Fotó: Getty Images
1999: egy tornász bemutatót tart a Benetton Forma 1-es autóján, a Magyar Nagydíj helyszínén. Mögötte két oldalt feketében a csapat két versenyzője, Alexander Wurz és Giancarlo Fisichella. Fotó: Getty Images
Ralf Schumacher Williams-BMW-je az ezredfordulós Magyar Nagydíjon, a Hungaroring kettes kanyarjában. Fotó: Getty Images
A Ferrari csapat Michael Schumachert ünnepli pillanatokkal azután, hogy megnyerte a 2001-es Magyar Nagydíjat. Fotó: Getty Images
Ferrari szurkolók a 2002-es Magyar Nagydíjon. Fotó: Getty Images
Ralph Firman, a Jordan versenyzője pillanatokkal azelőtt, hogy a 2003-as Magyar Nagydíj második szabadedzésén a gumifalba csapódik. A brit pilótát a baleset után kórházba szállították, így ki kellett hagynia a vasárnapi futamot. Az ő helyén mutatkozott be Baumgartner Zsolt.
Baumgartner Zsolt a 2004-es Magyar Nagydíjon, a Minardi volánja mögött. Zsolti a rendkívül gyenge autóval az időmérőn csapattársa előtt a 18. lett, a futamon utolsó célba érőként a 15. helyen végzett. Fotó: Getty Images
A Red Bull már első évében, 2005-ben szárnyakat adott egyik versenyzőjének, az osztrák Christian Kliennek. Fotó: Getty Images
Jenson Buttont ünnepli a csapat, miután a brit pilóta a 14. helyről rajtolva megnyerte a 2006-os Magyar Nagydíjat a gyengécske Hondával. A csodához az eső is kellett, de Button is kiemelkedően vezetett. Fotó: Getty Images
2006: Egy Sebastian Vettel nevű újonc német versenyző büszkén feszít a Red Bull kiscsapata, a Toro Rosso garázsa előtt. Élete első Magyar Nagydíjára készül. Fotó: Getty Images
Felipe Massa fékez hatalmasat a 2008-as Magyar Nagydíj rajtja után, az 1-es kanyar előtt. A brazil csak a harmadik helyről rajtolt, de ezzel a parádés manőverrel mindkét McLarent megelőzte, és átvette a vezetést. Fotó: Getty Images
A 2009-es Magyar Nagydíjon is mindenki Felpie Massára figyelt, de egész más okból. Miután az időmérőedzésen a versenyző fejét eltalálta egy fémrugó, elvesztette az eszméletét, a gumifalba csapódott és életveszélyes fejsérülést szenvedett. Massa a szezon hátralévő részét lábadozással töltötte, de 2010-ben visszatért. Fotó: Getty Images
Mark Webber ünnepel a 2010-es Magyar Nagydíj dobogóján, miután egy bátor taktikai húzásnak és csapattársa, Sebastian Vettel buta szabálytalanságának köszönhetően megkaparintotta a győzelmet. Fotó: Getty Images
A Red Bull egyik szerelője szárazjéggel tölti meg az autó hűtésére használt egyik berendezést a 2011-es Magyar Nagydíjon. Bár a csapat egyik versenyzője, Sebastian Vettel nyerte az időmérőt, a futamon végül Jenson Button végzett az élen. Fotó: Getty Images
Michael Schumacher 2012-ben, az utolsó Magyar Nagydíján. A hétszeres világbajnok német legenda alig fél évvel később súlyos síbalesetet szenvedett, amelyből azóta sem épült fel. Fotó: Getty Images
Lewis Hamilton a győzelem felé halad a 2013-as Magyar Nagydíjon. Bár a szezon végén még Sebastian Vettel és a Red Bull örülhetett, ez az eredmény előre vetítette a következő időszak Mercedes dominanciáját. Fotó: Getty Images
2014: Sergio Perez sétál a pálya széle felé, miután ijesztő balesetet szenvedett a Hungaroring célegyenesében. Az utolsó kanyar rázókövén megcsúszott, majd nagy sebességgel a boxutca betonfalának csapódott. Fotó: Getty Images
A második helyezett Daniel Ricciardo öleléssel gratulál a 2015-ös Magyar Nagydíj győztesének, Sebastian Vettelnek. A domináns Mercedesek gyenge hétvégét zártak. Fotó: Getty Images
Lewis Hamilton repteti a győzelmi serleget, miután a Mercedes magabiztos kettős győzelmet aratott a 2016-os Magyar Nagydíjon. Fotó: Getty Images
Jolyon Palmer a 2017-es Magyar Nagydíjon. Ebben a szezonban elterjedtek a cápauszonyra szerelt apró szárnyak, az egyik legérdekesebb koncepcióval pedig a Renault állt elő. Fotó: Getty Images
Max Verstappen csalódottan sétál el, miután motorhiba miatt már az első körökben feladni kényszerült a 2018-as Magyar Nagydíjat. Ebben a szezonban a Red Bull folyamatos megbízhatósági gondokkal küzdött. Ez is hozzájárult ahhoz, hogy a 21 versenyes idényben a csapat összesen 11 kiesést gyűjtött össze. Fotó: Getty Images
Max Verstappen, Valteri Bottas és Lewis Hamilton egymás mellett fordulnak a 2019-es Magyar Nagydíj rajtja után, az egyes kanyarban. A futamot végül a brit nyerte Verstappen és Sebastian Vettel előtt. Fotó: Getty Images
Alexander Albon a 2020-as Magyar Nagydíjon, a háttérben riasztó viharfelhőkkel. Végül nem esett. Fotó: Getty Images
Esteban Ocon ünnepel, miután hatalmas meglepetésre ő nyerte a 2021-es Magyar Nagydíjat. Fotó: Getty Images
Kevin Magnussen, Guanyu Zhou, Charles Leclerc és Alexander Albon együtt üldögélnek a célegyenes szélén, a 2022-es Magyar Nagydíj rajta előtt. Magnussen végül 16., Zhou 13., Leclerc 6., Albon pedig 17. lett. Fotó: Getty Images
Max Verstappen, a 2023-as Magyar Nagydíj dobogóján. A rendkívül értékes Herendi porcelán győzelmi trófeáját Lando Norris véletlenül összetörte. Fotó: Getty Images
Rajongók áradata a 2024-es Magyar Nagydíjon. Fotó: Getty Images
Alig néhány hét, és a 2025-ös Magyar Nagydíj is kezdetét veszi. Fontos év lesz ez a pálya életében, hiszen 10 hónap megfeszített munka után most debütál az új főlelátó és a paddock főépülete. Fotó: Hamvas Tamás / Totalcar

További cikkeink

Címlapról