kozelet 31 - Totalcar

A balesetező villanyrolleresek több, mint 20 százaléka volt ittas - Itt vannak az első statisztikák!

Baleseti statiszikákat szerezni relatíve egyszerű. A legtöbb esetnél a rendőrség jelen van, ezért átfogó adathalmazzal rendelkeznek. Viszont, ha egy jármű jogilag nem létezik, akkor sokkal nehezebb a helyzet. Ilyen a villanyroller is, ami a KRESZ alapján (még) nem létezik. A rendőrség ettől függetlenül 2024 óta statiszikai adatgyűtjés miatt bekategorziálta az elektromos rollereket, így az év első három hónapjáról már van kimutatásuk.

Most akkor tényleg hülyeség a protektor?

Az egyik legnagyobb amerikai motoros portál, a RideApart szerzője 2024. május 2-án egyfajta bojkottra szólította fel olvasóit a világ talán leglátogatottabb tematikus YouTube csatornájával, a FortNine-nal szemben.

Motoros vérben áztatott kenyeret zabál a magyar sajtó

Nőtincs közelében egy kisbusz letarolt egy autót. Az egyik Facebook oldalon 23 reakciót váltott ki, és senki nem szólt hozzá. Ugyanezen az oldalon, két poszttal később egy motorbaleset képei. Ez 185 reakciót, 21 megosztást és 37 hozzászólást generált. Azt hiszem nem kell ennél jobban szemléltetni, hogy miért foglalkozik ország-világ médiája minden év első rendes tavaszi hétvégéjén a motorosokkal.

A hatóság tévedésből elbontatta az autóit - ki fizeti meg MHVlog Tomi kárát?

A mai napig létező hobbi a háztáji autószerelés-építés. Az igazán elvetemültek egyszerre több projektet is futtatnak, akár tucatjával is sorakozhatnak a jobb sorsra váró autók a garázs előtt. Nincs is ezzel baj, ameddig minden szabályt betart a kedvtelési célú autóhergelő. De mi van, ha a hatóság vegzálni kezdi a tulajokat? Vegyétek elő a föttögésgátlót, MHVlog Tomi története bicskanyitogató.

Nem muszáj elfogadni, hogy az országos közútjaink halálutak

Biztonságosabb, gyorsabb és közvetlenebb utakat!

Káosz a külföldi autók honosítása körül: miért fulladt tragikomédiába a rendszer?

A használt autók piaca dinamikusan reagál a gazdasági változásokra. Bár a vásárlók gyakran drágulást tapasztalnak, az árak jelenleg stagnálnak, és a kínálat is bővül. Mivel az új autók hazai eladása nem képes kielégíteni a használt autók iránti keresletet, évente több százezer importált jármű érkezik az országba. Azonban ezek honosítása nemcsak költséges, hanem számos egyéb szívással is jár.

Törvény nélküliek és veszélyesek, mi az? Villanyrolleresek

Ha szeretjük, ha nem, a villanyroller ma már az egyik legelterjedtebb nagyvárosi mirkomobilitási eszköz. Praktikus járgány, ez nem vitás, de nem veszélytelen, a megosztó szolgáltatások miatt boldog, boldogtalan is hozzáférhet, az is, akinek a közlekedésről halvány fingja sincs, ráadásul a jogalkotó még mindig csak a fejét vakarja, hogy hová is sorolja a közlekedési rendszerben.

Tévedés vagy Bosszú? - olvasónkat megbüntették a csepeli rendőrök

Olvasónkat megbüntették, mert - szerintük - szabálytalanul kanyarodott ki a parkolóból, pechjére épp egy járőrautó elé. Rutineljárásnak indult, az intézkedő rendőrök okiratba foglalták az álláspontjukat, olvasónkat pedig megbírságolták, a jogsiját is bevonták. Azzal viszont nem számoltak, hogy mindent felvett a fedélzeti kamera, a felvételeken pedig valami egészen más látható.

Túlélik-e az európai autómárkák a villanyautófrászt?

Csak néhány év áll az európai autógyártók rendelkezésre, hogy felhozzák magukat a kínai cégekkel versenyképes szintre az elektromos autók gyártásában.

Megállíthatja-e a politikai csőlátás az elektromos autók előretörését?

Donald Trump, az Egyesült Államok volt elnöke az ígéri, hogy ha újraválasztják, megszünteti az autóipar elektromos átállását segítő állami támogatásokat, mert a villanyautókat „nem lehet eladni”. Ez azonban inkább egy újabb marhaság.

Kerékbilincs: átok az autósoknak, pénz a hatóságnak – mit tehetsz ellene?

Kevés dolog értelmetlenebb, mint a szabálytalanul parkoló autók rögzítése a helyszínen, a hatóságok mégis előszeretettel alkalmazzák a rend fenntartása érdekében. De vajon tényleg csak ez motiválja őket, vagy a lóvé is szerepet játszik?

Kiégett a használtan vett Laguna – a bíróság lepattintotta olvasónkat

A modern fogyasztó egyre tudatosabb: használt autót kereskedőtől vesz, mondván „ha gond lesz, majd beperelem”. Sokan vakon bíznak a fogyasztóvédelmi szabályozásban, pedig csak kevesen értik, mi is az a kellékszavatosság és hogyan zajlik egy szavatossági per a valóságban. Tényleg csak annyi, hogy „jogi útra terelem”? Dehogyis!