Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Az eredeti Honda NSX a tökéletes sportautók egyik: a balansza, a motorja, a futóműve, és minden egyéb részlete fantasztikus. Az Ayrton Sennával közösen tervezett, középmotoros NSX a legendás pilótához hasonlóan már most bevonult a legnagyobbak közé.

Az első NSX rengeteget kellett várni a második generációra, és talán nem meglepő, hogy messze nem volt olyan ütős, mint az eredeti. A második generációs, hibrid NSX-et 2016 és 2022 között gyártották, azonban egy olasz stúdió miatt a közelmúltban kicsit visszatért. És kicsit az eredeti is.

Az Italdesign ugyanis úgy döntött, hogy megalkotják az ikonikus, első generációs NSX újragondolt változatát. Valószínűleg kitalálod, hogy miként jön képbe a második generációs változat: a modern Honda alapjaira készítették el az újat.

Valójában maga a Honda volt a megrendelő: megbízták az olasz tervezőstúdiót, hogy alkossák újra az NSX-et. A kész autót már korábban bemutatták, és azóta többször is megtekinthette a nagyérdemű. Legutóbb a Goodwood Festival of Speedre vitték el a látványos sportautót, hiszen, ha valahol biztosan értő közönség fogja, az Goodwood.

Az Italdesign NSX egyfelől csodálatos külsejű tárgy, másfelől az eredeti darabot elég nehezen látom bele. A hátsó lámpa ütős, és tényleg nagyszerű utalás az első generációra, ahogy a kontrasztos tető és a légbeömlők elhelyezése is szellemes részletek. Miközben én ezekkel együtt se érzem közelebb a régit, a végeredmény könnyed, látványos és baromi menő.

Jó látni, hogy néhány cég még hajlandó foglalkozni ilyen projektekkel. Bár egyértelmű, hogy nem ezzel keresnek majd igazi pénzt, az Italdesign NSX-hez hasonló projekteket az autórajongók örökre megjegyzik.

Forrás: Italdesign

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.